A．始發(fā)港至目的港的航行天數(shù)
B．始發(fā)港至油水補給港的航行天數(shù)
C．油水補給港至目的港的航行天數(shù)
D．以上都可能
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
確定航次儲備量應根據(jù)（）。
Ⅰ航程；Ⅱ油水補給計劃；Ⅲ海況；Ⅳ油水消耗定額；Ⅴ船員習慣。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
A．燃油
B．供應品
C．船用備品
D．B和C
A．3天
B．5天
C．7天
D．9天
A．3
B．7
C．9
D．10
油船航次總儲備量包括（）。
①正常航行所需的燃油淡水；
②糧食和供應品，船員和行李及船舶備品；
③油艙積存的油或殘水；
④加溫貨油及洗油艙所需的燃油淡水。
A．①②
B．①②③
C．①②④
D．①②③④
最新試題
某輪到達錨地時dF=9m，dA=9.4m，港內(nèi)航道水深僅允許dmax=9.0m的船舶安全通過?，F(xiàn)擬調(diào)平吃水進港，TPC=24t/cm，xf=0，則至少應卸下（）t貨物。
某船航速11kn，每天耗油水共25t，從位于熱帶載重線的始發(fā)港裝貨，航行1608nmile進入夏季載重線海區(qū)，再航行187nmile到達卸貨港，已知該輪熱帶最大吃水和夏季最大吃水對應排水量分別為ΔT=7144t和ΔS=6998t，則該輪離港時允許使用的最大排水量為（）t。
船舶在實際營運計算航次的NDW中，不論航次時間的長短均取為定值的航次儲備量包括（）。
下列（）不屬于船舶常數(shù)的內(nèi)容。
油船航次總儲備量包括（）。①正常航行所需的燃油淡水；②糧食和供應品，船員和行李及船舶備品；③油艙積存的油或殘水；④加溫貨油及洗油艙所需的燃油淡水。
某船ΔT=21367t，Δs=20881t，空船ΔL=5371t，船舶由熱帶載重線海區(qū)航行至夏季載重線海區(qū)時，且熱帶載重線段油水消耗量155t。已知本航次需裝油水等共440t，船舶常數(shù)219t，則本航次最多載貨（）t。
當船舶由較低載重線海區(qū)航行至較高載重線海區(qū)時，船舶的排水量應根據(jù)（）確定。
普通貨船的船舶常數(shù)C是指船舶（）。
當航線水深不受限制時，船舶的航次凈載重量與（）無關。
某船ΔT=21367t，Δs=20881t，空船ΔL=5371t，船舶由夏季載重線海區(qū)航行至熱帶載重線海區(qū)時，且夏季載重線段油水消耗量306t。已知本航次需裝油水等共440t，船舶常數(shù)219t，則本航次最多載貨（）t。