普通貨船的船舶常數(shù)C是指船舶（）。

當(dāng)航線水深不受限制時，以下（）對船舶載重能力產(chǎn)生影響。Ⅰ航程；Ⅱ航區(qū)水密度；Ⅲ航線氣候條件；Ⅳ航行季節(jié)；Ⅴ空船重量。

某船△L＝6690t，過淺灘（ρ=1.012）時最大吃水d=9.35m所對應(yīng)的海水排水量△＝26330t，船由始發(fā)港至過淺處油水消耗475t，則本航次所允許使用的總載重量為（）t。

某船航速11kn，每天耗油水共25t，從位于熱帶載重線的始發(fā)港裝貨，航行1608nmile進入夏季載重線海區(qū)，再航行187nmile到達(dá)卸貨港，已知該輪熱帶最大吃水和夏季最大吃水對應(yīng)排水量分別為ΔT=7144t和ΔS=6998t，則該輪離港時允許使用的最大排水量為（）t。

船舶應(yīng)根據(jù)航行天數(shù)確定航次儲備量。其中，航行天數(shù)是指（）。

若船舶在中途補加油水，則在確定航次儲備量中的航行天數(shù)是指（）。

在沒有特別可預(yù)見風(fēng)險的情況下，船舶在東南亞各國間航線上可取儲備天數(shù)為（）。

油船航次總儲備量包括（）。①正常航行所需的燃油淡水；②糧食和供應(yīng)品，船員和行李及船舶備品；③油艙積存的油或殘水；④加溫貨油及洗油艙所需的燃油淡水。

某船Δs=20881t，ΔW=20395t，空船ΔL=5371t，船舶由夏季載重線海區(qū)航行至冬季載重線海區(qū)時，且夏季載重線段油水消耗量655t。已知本航次需裝油水等共1040t，船舶常數(shù)120t，則本航次最多載貨（）t。

具體船舶的船舶常數(shù)是（），其值越（），船上裝貨量越少。（）