單項(xiàng)選擇題船舶裝載輕貨時(shí)，主要考慮船體的（）。

A．橫強(qiáng)度
B．縱強(qiáng)度
C．局部強(qiáng)度
D．扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度


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1.單項(xiàng)選擇題在單跨梁的彎曲理論中，我們規(guī)定（）。

A.剪力在梁的左斷面時(shí)向下為正，在梁的右斷面時(shí)向上為正
B.剪力在梁的左斷面時(shí)向下為負(fù)，在梁的右斷面時(shí)向上為負(fù)
C.剪力在梁的左斷面時(shí)向下為正，在梁的右斷面時(shí)向上為負(fù)
D.剪力在梁的左斷面時(shí)向下為負(fù)，在梁的右斷面時(shí)向上為正

6.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶靜置于坦谷波時(shí)，與靜水中相比，浮力將發(fā)生變化，而不能處于平衡，為了得到平衡（）。

A.船中在波谷時(shí)，船舶將下沉ζ值；船中在波峰時(shí)，船舶要上升ζ值
B.船中在波谷時(shí)，船舶將上升ζ值；船中在波峰時(shí)，船舶要下沉ζ值
C.船中在波谷時(shí)，船舶將下沉ζ值；船中在波峰時(shí)，船舶要下沉ζ值
D.船中在波谷時(shí)，船舶將上升ζ值；船中在波峰時(shí)，船舶要上升ζ值

7.單項(xiàng)選擇題位移法規(guī)定（）。

A.桿件上任意一點(diǎn)的轉(zhuǎn)角、彎矩逆時(shí)針為正
B.桿件上任意一點(diǎn)的轉(zhuǎn)角、彎矩順時(shí)針為負(fù)
C.桿件上任意一點(diǎn)的轉(zhuǎn)角、彎矩順時(shí)針為正
D.桿件上任意一點(diǎn)的轉(zhuǎn)角逆時(shí)針為正、彎矩順時(shí)針為正

8.單項(xiàng)選擇題如有邊界條件ν=0及ν’=0，那么這種支座就是（）。

A.彈性支座
B.彈性固定端
C.剛性固定端
D.簡(jiǎn)支端

9.單項(xiàng)選擇題下面關(guān)于彎矩分配法的敘述中，不正確的是（）。

A.由于傳導(dǎo)彎矩總是一次比一次小，所以這個(gè)計(jì)算過(guò)程是收斂的，最終可使結(jié)構(gòu)達(dá)到真正的平衡狀態(tài)
B.桿件分配彎矩等于分配系數(shù)乘以不平衡彎矩，方向與不平衡彎矩方向相反
C.將各節(jié)點(diǎn)逐次放松平衡時(shí)，一般來(lái)說(shuō)對(duì)兩個(gè)節(jié)點(diǎn)以上進(jìn)行彎矩分配的結(jié)構(gòu)均衡需進(jìn)行多次分配與傳導(dǎo)，當(dāng)傳導(dǎo)彎矩相當(dāng)小時(shí)計(jì)算即可結(jié)束
D.在利用彎矩分配法求解問(wèn)題的過(guò)程中，一般無(wú)需查彎曲要素表

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