A.縱強(qiáng)度、橫強(qiáng)度和局部強(qiáng)度
B.總強(qiáng)度、局部強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
C.總強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和縱強(qiáng)度
D.橫強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和縱強(qiáng)度
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A.縱強(qiáng)度和橫強(qiáng)度
B.總強(qiáng)度和局部強(qiáng)度
C.總強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
D.橫強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
雜貨船營(yíng)運(yùn)中主要應(yīng)考慮的船舶強(qiáng)度為()。
①總縱強(qiáng)度;②扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度;③局部強(qiáng)度;④總強(qiáng)度;⑤橫強(qiáng)度。
A.①③
B.①②③
C.①②③④
D.①②③④⑤
A.浮性
B.穩(wěn)性
C.船體強(qiáng)度
D.船舶抗沉性
A.橫強(qiáng)度
B.縱強(qiáng)度
C.局部強(qiáng)度
D.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
最新試題
僅在梁的兩端有支座支持,那么這種梁叫做()。
簡(jiǎn)述在船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,構(gòu)件布置須遵循哪些原則?
通過在方程中引入初始點(diǎn)的彎曲要素值來求解梁撓度曲線方程的方法叫做“初參數(shù)法”。
通過去掉支座而得到靜定基,從而求解靜定單跨梁,這種方法叫做()。
在利用彎矩分配法計(jì)算各桿的分配系數(shù),要注意匯交于同一節(jié)點(diǎn)上各桿端的分配系數(shù)之和等于()。
求解靜不定梁往往是利用彎曲要素表,并通過變形協(xié)調(diào)條件來進(jìn)行,而不能利用“初參數(shù)法”。
如果梁上受到幾個(gè)載荷共同作用時(shí),就可以用“疊加原理”來進(jìn)行計(jì)算。
在單跨梁的彎曲理論中,我們規(guī)定彎矩在梁的左斷面逆時(shí)針為正,在梁的右斷面順時(shí)針為正,反之為負(fù)。
從歐拉力計(jì)算公式可以看出()。
在單跨梁的彎曲理論中,我們規(guī)定()。