船舶營運中常見的具有危險性的化學(xué)反應(yīng)類型有()
①易燃易爆氣體的燃燒或爆炸
②自燃
③產(chǎn)生有毒有害氣體和煙塵
④危險貨物遇水反應(yīng)
A.①②③
B.②③④
C.①②④
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船舶消防演習(xí)結(jié)束后()。
①總指揮進(jìn)行講評
②檢查清理現(xiàn)場
③對消防器材進(jìn)行檢查和清理,使其恢復(fù)可用狀態(tài)
A.②③
B.①
C.①②③
A.根據(jù)平時的經(jīng)驗,判斷
B.詢問知情人、主動呼叫、觀察、聽聲、搜索
C.敲擊艙壁,聽有無響應(yīng)
A.線路定不型
B.固定型
C.可移動型
下面哪些是火災(zāi)報警工具?()
①警鐘
②汽笛
③警鈴
A.①②是
B.②③是
C.①②③是
A.和輪機(jī)長一起組織全船的消防檢查工作
B.定期講解船舶各種消防的使用知識
C.重視并督促甲板部船員的日常訓(xùn)練
最新試題
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處,且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
危險貨物裝在甲板上時,不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)?()
在實行集中指揮的原則下,還應(yīng)提倡獨立自主、機(jī)智果斷行事,充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動性。
船舶發(fā)生火災(zāi),若火勢較大,為避免煙霧或毒氣危及人員生命,直接撲滅時應(yīng)打開所有通風(fēng)。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時,船舶發(fā)生危險。作為負(fù)責(zé)船員,你會選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺和火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系?()
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的窗。
船舶火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé),由三副負(fù)責(zé)管理。
船舶承運危險貨物時,應(yīng)將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾,使全體船員熟知并遵守。
一般來說,在滅火時,消防隊員所采用的射水姿勢分立射、跪射、臥射三種