A.鉆桿為無縫鋼管
B.鋼管的中空部分用于排屑
C.切削部分和鉆桿用螺紋連接
D.在鉆桿上壓制了120°V 形槽
E.切削部分用W18Cr4V 制造或者硬質(zhì)合金刀片鑲制
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A.鉆削
B.擴(kuò)孔
C.鉸孔
D.拉孔
E.車或鏜孔
A.鉆桿粗長
B.冷卻和排屑不順暢
C.熱量不易散出
D.孔的形狀精度不易保證
E.孔深與直徑比小
A.多選取幾個(gè)有效的測量截面并不能提高測量精度
B.圓度儀整個(gè)測量過程可以進(jìn)行多次調(diào)整
C.傳感器旋轉(zhuǎn)式需要移動工作臺與主軸同軸
D.工作臺旋轉(zhuǎn)式利用定心手柄調(diào)整被測零件與回轉(zhuǎn)軸線同心
E.選取被測零件的上下兩個(gè)截面中心連線作為被測零件的軸線
A.需要將放大的信號轉(zhuǎn)變?yōu)閳A度誤差形式
B.需要將電信號放大
C.需要將檢測到的差值轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?br/>D.比較標(biāo)準(zhǔn)圓與實(shí)測圓之間直徑的差值
E.用標(biāo)準(zhǔn)主軸旋轉(zhuǎn)一周形成的標(biāo)準(zhǔn)圓作為參照
A.結(jié)構(gòu)脆弱
B.測量范圍小且空行程大
C.不適用于表座平臺的測量
D.測量儀應(yīng)安裝在固定支架上
E.盡量用刻度的中央部分測量
A.刻度值達(dá)到0.001mm
B.可用絕對法直接測量尺寸
C.可用于長度測量
D.儀測量時(shí)先將兩個(gè)公差指示器分別調(diào)整到零位
E.利用杠桿-扇形齒輪1-齒輪1-扇形齒輪2-齒輪2-指針的傳動放大路線
A.測微儀測量時(shí)通常安裝在支架上
B.用相對比較法測量工件
C.測微儀的量程比千分表大
D.測微儀的精度比千分表低
E.可分為杠桿齒輪式測微儀和扭簧式測微儀
A.基本原理都是利用杠桿和齒輪傳動
B.相對測量前都需要用量塊調(diào)整指針的零位
C.都可以用于絕對測量
D.測量工件直徑時(shí)，都以指針的轉(zhuǎn)折點(diǎn)數(shù)為正確的測量值
E.都有0.001mm 的分度值
A.先要用量塊對刻度調(diào)整零位
B.確定好零位后，要旋緊套管
C.確定好零位后，要將可調(diào)測砧固定
D.測量工件時(shí)，可轉(zhuǎn)動旋緊套管，使工件進(jìn)入測量位置
E.測量工件時(shí)，可轉(zhuǎn)動可調(diào)測砧，使工件進(jìn)入測量位置
A.扇形齒輪齒數(shù)越多，放大比越大
B.杠桿越短，放大比越小
C.指針半徑越長，放大比越大
D.小齒輪齒數(shù)越多，放大比例越大
E.活動測砧移動距離越大，放大比例越大
最新試題
對于變螺距螺紋，下列說法正確的是（）。
對于數(shù)控機(jī)床急停報(bào)警可能的解除辦法，下列說法正確的是（）。
對閑置不用的數(shù)控車床的保養(yǎng)，在空氣濕度較大的霉雨季節(jié)時(shí)，應(yīng)該（）。
下列選項(xiàng)中屬于西門子數(shù)控系統(tǒng)的變螺距車削指令G34與G35的參數(shù)有（）。
對于數(shù)控車床主軸電機(jī)的調(diào)速，下列說法正確的是（）。
進(jìn)行車床外部一級保養(yǎng)時(shí)，需要補(bǔ)齊殘缺的零件有（）。
對于等牙寬變螺距螺紋加工，下列說法正確的是（）。
對于FANUC 數(shù)車系統(tǒng)中宏程序變量的表示，下列說法正確的是（）。
對于FANUC 數(shù)車系統(tǒng)中宏程序變量的功能，下列說法正確的是（）。
對于車床溜板箱、拖板及刀架一級保養(yǎng)，下列說法正確的是（）。