A.測(cè)微儀測(cè)量時(shí)通常安裝在支架上
B.用相對(duì)比較法測(cè)量工件
C.測(cè)微儀的量程比千分表大
D.測(cè)微儀的精度比千分表低
E.可分為杠桿齒輪式測(cè)微儀和扭簧式測(cè)微儀
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A.基本原理都是利用杠桿和齒輪傳動(dòng)
B.相對(duì)測(cè)量前都需要用量塊調(diào)整指針的零位
C.都可以用于絕對(duì)測(cè)量
D.測(cè)量工件直徑時(shí)，都以指針的轉(zhuǎn)折點(diǎn)數(shù)為正確的測(cè)量值
E.都有0.001mm 的分度值
A.先要用量塊對(duì)刻度調(diào)整零位
B.確定好零位后，要旋緊套管
C.確定好零位后，要將可調(diào)測(cè)砧固定
D.測(cè)量工件時(shí)，可轉(zhuǎn)動(dòng)旋緊套管，使工件進(jìn)入測(cè)量位置
E.測(cè)量工件時(shí)，可轉(zhuǎn)動(dòng)可調(diào)測(cè)砧，使工件進(jìn)入測(cè)量位置
A.扇形齒輪齒數(shù)越多，放大比越大
B.杠桿越短，放大比越小
C.指針半徑越長(zhǎng)，放大比越大
D.小齒輪齒數(shù)越多，放大比例越大
E.活動(dòng)測(cè)砧移動(dòng)距離越大，放大比例越大
A.活動(dòng)測(cè)砧的移動(dòng)可以檢測(cè)尺寸的變化
B.杠桿和扇形尺寸將活動(dòng)測(cè)砧移動(dòng)的傳遞到小齒輪上
C.游絲用于產(chǎn)生測(cè)量力
D.彈簧是消除傳動(dòng)鏈中的間隙
E.扇形齒輪起放大作用
A.切削熱
B.熱處理
C.切削力
D.切削量
E.主軸的重力
A.一般安排在磨削前進(jìn)行，目的是提高主軸表面硬度
B.最終熱處理的方法有局部加熱淬火后回火，滲碳滲火和滲氮等
C.滲碳淬火后還需要進(jìn)行正火處理
D.滲碳淬火后還需要進(jìn)行低溫回火處理
E.一般安排在磨削后進(jìn)行，以提高性能
A.工件孔為圓柱通孔時(shí)，可采用錐堵
B.當(dāng)工件孔的錐度較大時(shí)，可采用錐套心軸
C.當(dāng)工件孔的錐度較小時(shí)，可采用錐套心軸
D.可使主軸各外圓和軸肩的加工具有統(tǒng)一基準(zhǔn)
E.當(dāng)工件孔為圓柱通孔時(shí)，錐堵錐度為1：5000
A.須交替使用中心孔和外圓表面作為定位基準(zhǔn)
B.主軸的中心通孔較小時(shí)，可在孔口倒出錐面代替中心孔
C.可采用錐形堵塞
D.精加工主軸外圓時(shí)可采用可拆卸式錐套心軸
E.可以始終采用主軸本身的中心孔作為統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)
A.單件生產(chǎn)采用普通車床
B.成批生產(chǎn)采用普通車床
C.大批量生產(chǎn)采用液壓仿形車床
D.小批生產(chǎn)多刀半自動(dòng)車床
E.成批生產(chǎn)采用液壓仿形車床
A.鍵槽、螺紋等次要表面應(yīng)在淬火后加工
B.淬硬表面的鍵槽、螺紋等應(yīng)在淬火前加工
C.非淬硬表面的鍵槽、螺紋等應(yīng)在精車后、精磨前加工
D.次要表面放在磨削前加工可保證互位置精度，又可保護(hù)精加工表面
E.鍵槽、螺紋等次要表面應(yīng)安排在最后加工
最新試題
對(duì)于車床主軸箱的一級(jí)保養(yǎng)，下列說(shuō)法正確的是（）。
下列選項(xiàng)中會(huì)導(dǎo)致溜板箱進(jìn)給手柄容易脫開(kāi)的是（）。
對(duì)于FANUC 數(shù)車系統(tǒng)中宏程序變量的表示，下列說(shuō)法正確的是（）。
對(duì)于車床溜板箱、拖板及刀架一級(jí)保養(yǎng)，下列說(shuō)法正確的是（）。
對(duì)于數(shù)控輪廓粗車加工路線，下列說(shuō)法正確的是（）。
對(duì)于車床潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)一級(jí)保養(yǎng)，下列說(shuō)法正確的是（）。
對(duì)于FANUC 數(shù)車系統(tǒng)中G71復(fù)合循環(huán)的主要適用場(chǎng)合，下列說(shuō)法正確的是（）。
對(duì)于機(jī)床主軸電機(jī)的保養(yǎng)，下列說(shuō)法正確的是（）。
對(duì)于停車后主軸仍自轉(zhuǎn)故障的解決措施，下列說(shuō)法正確的是（）。
對(duì)于等牙寬變螺距螺紋加工，下列說(shuō)法正確的是（）。