多項(xiàng)選擇題對(duì)于扭簧測(cè)微儀下列說(shuō)法正確的是()。

A.結(jié)構(gòu)脆弱
B.測(cè)量范圍小且空行程大
C.不適用于表座平臺(tái)的測(cè)量
D.測(cè)量?jī)x應(yīng)安裝在固定支架上
E.盡量用刻度的中央部分測(cè)量


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1.多項(xiàng)選擇題對(duì)于杠桿齒輪式測(cè)微儀的闡述下列選項(xiàng)中正確的是()。

A.刻度值達(dá)到0.001mm
B.可用絕對(duì)法直接測(cè)量尺寸
C.可用于長(zhǎng)度測(cè)量
D.儀測(cè)量時(shí)先將兩個(gè)公差指示器分別調(diào)整到零位
E.利用杠桿-扇形齒輪1-齒輪1-扇形齒輪2-齒輪2-指針的傳動(dòng)放大路線(xiàn)

2.多項(xiàng)選擇題對(duì)于測(cè)微儀的闡述下列選項(xiàng)中正確的是()。

A.測(cè)微儀測(cè)量時(shí)通常安裝在支架上
B.用相對(duì)比較法測(cè)量工件
C.測(cè)微儀的量程比千分表大
D.測(cè)微儀的精度比千分表低
E.可分為杠桿齒輪式測(cè)微儀和扭簧式測(cè)微儀

3.多項(xiàng)選擇題對(duì)于杠桿式千分尺與杠桿式卡規(guī)的異同下列說(shuō)法正確的是()。

A.基本原理都是利用杠桿和齒輪傳動(dòng)
B.相對(duì)測(cè)量前都需要用量塊調(diào)整指針的零位
C.都可以用于絕對(duì)測(cè)量
D.測(cè)量工件直徑時(shí),都以指針的轉(zhuǎn)折點(diǎn)數(shù)為正確的測(cè)量值
E.都有0.001mm 的分度值

4.多項(xiàng)選擇題對(duì)于杠桿式卡規(guī)的使用過(guò)程下列選項(xiàng)中正確的是()。

A.先要用量塊對(duì)刻度調(diào)整零位
B.確定好零位后,要旋緊套管
C.確定好零位后,要將可調(diào)測(cè)砧固定
D.測(cè)量工件時(shí),可轉(zhuǎn)動(dòng)旋緊套管,使工件進(jìn)入測(cè)量位置
E.測(cè)量工件時(shí),可轉(zhuǎn)動(dòng)可調(diào)測(cè)砧,使工件進(jìn)入測(cè)量位置

5.多項(xiàng)選擇題對(duì)于杠桿式卡規(guī)傳動(dòng)放大原理的闡述下列選項(xiàng)中正確的是()。

A.扇形齒輪齒數(shù)越多,放大比越大
B.杠桿越短,放大比越小
C.指針半徑越長(zhǎng),放大比越大
D.小齒輪齒數(shù)越多,放大比例越大
E.活動(dòng)測(cè)砧移動(dòng)距離越大,放大比例越大

6.多項(xiàng)選擇題對(duì)于杠桿式卡規(guī)各零件的作用,下列選項(xiàng)中正確的是()。

A.活動(dòng)測(cè)砧的移動(dòng)可以檢測(cè)尺寸的變化
B.杠桿和扇形尺寸將活動(dòng)測(cè)砧移動(dòng)的傳遞到小齒輪上
C.游絲用于產(chǎn)生測(cè)量力
D.彈簧是消除傳動(dòng)鏈中的間隙
E.扇形齒輪起放大作用

7.多項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中會(huì)引起主軸中心孔損壞的因素有()。

A.切削熱
B.熱處理
C.切削力
D.切削量
E.主軸的重力

8.多項(xiàng)選擇題對(duì)于主軸的最終熱處理下列選項(xiàng)中正確的是()。

A.一般安排在磨削前進(jìn)行,目的是提高主軸表面硬度
B.最終熱處理的方法有局部加熱淬火后回火,滲碳滲火和滲氮等
C.滲碳淬火后還需要進(jìn)行正火處理
D.滲碳淬火后還需要進(jìn)行低溫回火處理
E.一般安排在磨削后進(jìn)行,以提高性能

9.多項(xiàng)選擇題對(duì)于錐堵或錐套心軸的適用場(chǎng)合下列選項(xiàng)中正確的是()。

A.工件孔為圓柱通孔時(shí),可采用錐堵
B.當(dāng)工件孔的錐度較大時(shí),可采用錐套心軸
C.當(dāng)工件孔的錐度較小時(shí),可采用錐套心軸
D.可使主軸各外圓和軸肩的加工具有統(tǒng)一基準(zhǔn)
E.當(dāng)工件孔為圓柱通孔時(shí),錐堵錐度為1:5000

10.多項(xiàng)選擇題關(guān)于車(chē)床主軸外圓車(chē)削定位基準(zhǔn)的選擇下列選項(xiàng)中正確的是()。

A.須交替使用中心孔和外圓表面作為定位基準(zhǔn)
B.主軸的中心通孔較小時(shí),可在孔口倒出錐面代替中心孔
C.可采用錐形堵塞
D.精加工主軸外圓時(shí)可采用可拆卸式錐套心軸
E.可以始終采用主軸本身的中心孔作為統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)