根據(jù)IMO對船舶穩(wěn)性的要求，無限航區(qū)航行的普通貨船，在靜穩(wěn)性曲線圖上其最大復原力矩對應角至少應（）。

當風壓傾側力矩大于最小傾覆力矩時，穩(wěn)性衡準數(shù)（）。

為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有三層艙的船舶來說，其二層艙約占全部裝載貨量的（）。

通常情況下，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有二層甲板的船舶來說，其二層艙裝貨量約占全部裝貨量的（）。

根據(jù)IMO對船舶完整穩(wěn)性的要求，在無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角在0°～40°（或進水角）之間，靜穩(wěn)性曲線下的面積應不小于（）m•rad。

極限靜傾角是（）的指標。

萬噸級船舶滿載時GM取船寬的（）較適宜。

IMO對普通貨船的完整穩(wěn)性基本要求中規(guī)定，（）的船舶應滿足規(guī)則規(guī)定的天氣衡準要求。

在IMO穩(wěn)性規(guī)則的天氣衡準中，突風風壓傾側力臂為定風壓傾側力臂的（）倍。

船舶的穩(wěn)性衡準數(shù)K是指（）。