單項選擇題當(dāng)風(fēng)壓傾側(cè)力矩大于最小傾覆力矩時，穩(wěn)性衡準數(shù)（）。
A．等于1
B．大于1
C．小于1
D．以上均有可能
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1.單項選擇題當(dāng)風(fēng)壓傾側(cè)力矩等于最小傾覆力矩時，穩(wěn)性衡準數(shù)（）。
A．等于1
B．大于1
C．小于1
D．以上均有可能
2.單項選擇題GM是（）的指標(biāo)。
A．動穩(wěn)性
B．初穩(wěn)性
C．大傾角靜穩(wěn)性
D．縱穩(wěn)性
3.單項選擇題消除船舶初始橫傾，有利于使船舶穩(wěn)性（）。
A．增大
B．減小
C．改變
D．保持不變
4.單項選擇題為了保證船舶安全，船舶的適度穩(wěn)性是（）。
A．GM不小于0.15m
B．GM不小于臨界穩(wěn)性高度
C．橫搖周期T不小于9s
D．（GMC+Ch）≤GM≤GM|Tθ=9s（Ch為臨界穩(wěn)性高度的安全余量）
5.單項選擇題根據(jù)IMO對船舶完整穩(wěn)性的要求，無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角等于或大于30°處所對應(yīng)的復(fù)原力臂值應(yīng)不小于（）m。
A．0.15
B．0.20
C．0.30
D．0.35
最新試題
根據(jù)IMO對船舶完整穩(wěn)性的要求，無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角等于或大于30°處所對應(yīng)的復(fù)原力臂值應(yīng)不小于（）m。
題型：單項選擇題
根據(jù)經(jīng)驗，為了使船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有二層甲板的船舶來說，其底艙裝貨量約占全部裝貨量的（）。
題型：單項選擇題
通常情況下，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有三層的船舶來說，其底艙裝貨量應(yīng)不多于全部裝貨量的（）。
題型：單項選擇題
當(dāng)風(fēng)壓傾側(cè)力矩小于最小傾覆力矩時，穩(wěn)性衡準數(shù)（）。
題型：單項選擇題
IMO完整穩(wěn)性建議的天氣衡準中面積的右邊界對應(yīng)橫傾角50°、進水角和（）。
題型：單項選擇題
船舶的穩(wěn)性衡準數(shù)K是指（）。
題型：單項選擇題
穩(wěn)性衡準數(shù)是（）的指標(biāo)。
題型：單項選擇題
為了保證船舶安全，船舶的適度穩(wěn)性是（）。
題型：單項選擇題
當(dāng)風(fēng)壓傾側(cè)力矩大于最小傾覆力矩時，穩(wěn)性衡準數(shù)（）。
題型：單項選擇題
GZ30º是（）的指標(biāo)。
題型：單項選擇題