GM是（）的指標(biāo)。

我國《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對下列（）船舶既提出基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求，又提出特殊衡準(zhǔn)要求.

極限靜傾角是（）的指標(biāo)。

消除船舶初始橫傾，有利于使船舶穩(wěn)性（）。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，海上航行的一般干散貨船適宜的橫搖周期是（）。

我國《海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》對國內(nèi)航行船舶完整穩(wěn)性的基本要求共有（）項(xiàng)，其中（）條屬于對大傾角靜穩(wěn)性的要求。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有三層艙的船舶來說，其上二層艙裝貨量應(yīng)占全部裝載貨量的（）。

萬噸級船舶滿載時(shí)GM取船寬的（）較適宜。

IMO完整穩(wěn)性建議的天氣衡準(zhǔn)中面積的右邊界對應(yīng)橫傾角50°、進(jìn)水角和（）。

根據(jù)IMO對船舶完整穩(wěn)性的要求，在無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角在30°～40°（或進(jìn)水角）之間，靜穩(wěn)性曲線下的面積應(yīng)不小于（）m•rad。