單項(xiàng)選擇題艙外空氣溫度不變,含濕量增大,空氣冷卻器的顯熱負(fù)荷和潛熱負(fù)荷:()

A.都增大
B.都減小
C.前者增大,后者不變
D.與C相反


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2.單項(xiàng)選擇題中央空調(diào)器在夏季工況不起作用的設(shè)備是:()

A.濾器
B.加濕器
C.擋水板
D.空氣冷卻器

4.單項(xiàng)選擇題船舶空調(diào)裝置中的加熱器通常采用()為熱源。

A.低壓飽和蒸汽
B.低壓過熱蒸汽
C.熱水
D.高壓飽和蒸汽

最新試題

直布式布風(fēng)氣器的出口風(fēng)速較低,一般為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

夏季,艙室內(nèi)新鮮空氣的供熱量應(yīng)遠(yuǎn)超過一般正常呼吸所需的()供氣量。

題型:單項(xiàng)選擇題

夏季,艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

主風(fēng)管風(fēng)速在()以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。

題型:單項(xiàng)選擇題

采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度,當(dāng)空調(diào)開始時(shí),空氣冷卻器熱負(fù)荷(),蒸發(fā)壓力和溫度較(),通過壓縮機(jī)的能量控制閥,使卸載一能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作,壓縮機(jī)自動(dòng)增缸,直到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),以最大制冷量供給空氣冷卻器,空氣得以快速冷卻。

題型:單項(xiàng)選擇題

直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢,所以送風(fēng)溫差不宜過大,一般在()以下。

題型:單項(xiàng)選擇題

空調(diào)器中,新風(fēng)和回風(fēng)在混合室中混合,混合處空氣流經(jīng)加熱器時(shí),被蛇形管內(nèi)循環(huán)的低壓蒸汽或()的熱水加熱,溫度升高,為等濕加熱過程。

題型:單項(xiàng)選擇題

直布式布風(fēng)氣器的阻力較大,為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

夏季空調(diào)的溫度控制中,在()情況下,會(huì)使熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度達(dá)不到預(yù)期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負(fù)荷變化過大③空氣冷卻器熱負(fù)荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良

題型:單項(xiàng)選擇題

人的舒適度與空氣相對()變化有關(guān)。

題型:單項(xiàng)選擇題