油潤(rùn)滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進(jìn)行（）MPa 水壓試驗(yàn)檢驗(yàn)，不得有任何滲漏。

柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用（）

（）是按鈕放松后，小齒輪仍不退回的原因。

若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過高、排氣溫度正常可能是該缸供油提前角（）

檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導(dǎo)致發(fā)熱量（），主機(jī)功率（）

為了防止曲軸變形，在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時(shí)，應(yīng)確保其間隙值（）

氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）

滑油經(jīng)過離心式濾器處理后滑油去（）

離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)（）等操作。①正倒車；②離合；③減速。

為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象，可采取的措施有（）