A.與主機(jī)止推軸承軸向間隙相等
B.大于主機(jī)止推軸承軸向間隙
C.小于主機(jī)止推軸承軸向間隙
D.按有關(guān)規(guī)定確定
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A.滿刻度
B.正中
C.1/2～2/3
D.正中以下
A.柴油機(jī)負(fù)荷過(guò)大
B.噴油系統(tǒng)故障使燃燒不良，后燃嚴(yán)重
C.排氣閥開(kāi)啟較晚
D.排氣閥漏氣
A.應(yīng)定期檢查換向聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)
B.應(yīng)定期檢查換向閥件
C.應(yīng)定期檢查空氣分配器
D.離港試車時(shí)應(yīng)在正車、倒車和停車位置試驗(yàn)，進(jìn)港時(shí)無(wú)需試驗(yàn)換向裝置
A.操作過(guò)快
B.反向起動(dòng)過(guò)快
C.緊急剎車后立即強(qiáng)壓制動(dòng)
D.空氣分配器發(fā)生故障
A.靈敏性
B.穩(wěn)定性
C.準(zhǔn)確性
D.波動(dòng)性
最新試題
關(guān)于"Z"型傳動(dòng)推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）
滑油經(jīng)過(guò)離心式濾器處理后滑油去（）
不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見(jiàn)原因的是（）
柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用（）
在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。
為了防止曲軸變形，在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時(shí)，應(yīng)確保其間隙值（）
若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過(guò)高、排氣溫度正?？赡苁窃摳坠┯吞崆敖牵ǎ?/p>
（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡(jiǎn)單、傳熱損失和流動(dòng)損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。
穩(wěn)定調(diào)速率是用來(lái)衡量調(diào)速器的（）