A.柴油機(jī)負(fù)荷過大
B.噴油系統(tǒng)故障使燃燒不良,后燃嚴(yán)重
C.排氣閥開啟較晚
D.排氣閥漏氣
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A.應(yīng)定期檢查換向聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)
B.應(yīng)定期檢查換向閥件
C.應(yīng)定期檢查空氣分配器
D.離港試車時應(yīng)在正車、倒車和停車位置試驗(yàn),進(jìn)港時無需試驗(yàn)換向裝置
A.操作過快
B.反向起動過快
C.緊急剎車后立即強(qiáng)壓制動
D.空氣分配器發(fā)生故障
A.靈敏性
B.穩(wěn)定性
C.準(zhǔn)確性
D.波動性
A.經(jīng)常檢查系統(tǒng)中的部件,對各種閥件要定期保養(yǎng)、清潔、潤滑,防止部件銹蝕、卡阻或漏氣
B.平時要無需定時泄放空氣瓶及各閥件中的殘水
C.對有定時要求的機(jī)件,如空氣分配器、起動凸輪等應(yīng)按要求調(diào)整準(zhǔn)確,并可靠鎖緊,不得隨意變動,運(yùn)
D.對工作條件惡劣的氣缸起動閥要加強(qiáng)檢查和保養(yǎng)
A.0.4Kpa
B.0.4kg/cm2
C.3.0Kpa
D.3.0Mpa
最新試題
如圖,排油閥的作用有()①蓄壓作用;②止回作用;③減壓作用;④增壓作用。
采用飛濺潤滑的推力軸承,其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的()位置。
潤滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用(),其壓力由()調(diào)節(jié)。
在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中,()是止推軸承。
不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見原因的是()
氣缸套有裂紋,可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈()
關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理,做法錯誤的是()
下列設(shè)備中不屬于燃油噴射系統(tǒng)的是()
壓縮空氣起動裝置維護(hù)管理錯誤的是()
柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用()