A.船舶在僅僅受到風(fēng)的影響下的對(duì)水航速
B.船舶在僅僅受到流的影響下的對(duì)水航速
C.船舶在各種風(fēng)流情況下的對(duì)水航速
D.船舶在各種風(fēng)流情況下的對(duì)地航速
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.沉船殘骸及其它有礙拋錨和拖網(wǎng)的地區(qū)
B.深度不明的障礙物
C.魚柵
D.貝類養(yǎng)殖場(chǎng)
A.明暗光
B.等明暗光
C.聯(lián)閃光
D.混合聯(lián)閃光
A.本船定位設(shè)備
B.本船雷達(dá)設(shè)備
C.本船AIS設(shè)備
D.目標(biāo)船定位設(shè)備
A.在一個(gè)太陰日中有兩次高潮和兩次低潮的港口
B.在一個(gè)太陰日中有兩次高潮和兩次低潮，漲落潮時(shí)間、相鄰的高潮或低潮潮高幾乎相等的港口
C.在一個(gè)太陰日中有兩次高潮和兩次低潮，但漲落潮時(shí)間不等的港口
D.一個(gè)月內(nèi)有半個(gè)月是每天有兩次高潮和兩次低潮的港口
A.大
B.小
C.不一定
D.無法確定
最新試題
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
旋回直徑：指船舶作定常旋回時(shí)重心（）
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。
船舶管理方通過（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。