A.實(shí)際測(cè)得的物標(biāo)垂直角代替公式中的垂直角
B.六分儀本身精度的要求
C.克服蒙氣差的影響
D.克服視差的影響
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A.維護(hù)國(guó)家主權(quán)
B.增進(jìn)水域交通安全
C.提高通航效率
D.保護(hù)海洋環(huán)境
A.忽視海圖顯示的超比例放大
B.忽視海圖顯示背景的不適當(dāng)
C.不分析的接受船位,忽視了船舶位置誤差
D.真北與羅經(jīng)北的誤差
A.太陽(yáng)中天
B.太陽(yáng)已過(guò)中天
C.太陽(yáng)還未中天
D.太陽(yáng)和平太陽(yáng)同時(shí)中天
A.對(duì)礁石、淺灘等的深度存在疑問(wèn)
B.對(duì)礁石、淺灘等的存在有疑問(wèn)
C.對(duì)危險(xiǎn)物的位置存在疑問(wèn)
D.對(duì)危險(xiǎn)物的位置未經(jīng)精確測(cè)量
A.可在圖上量距離和方位,任意兩點(diǎn)間的直線(xiàn)是恒向線(xiàn)。
B.不可在圖上量距離和方位,任意兩點(diǎn)的直線(xiàn)是恒向線(xiàn)。
C.不可在圖上量距離和方位,任意兩點(diǎn)的直線(xiàn)是大圓航線(xiàn)。
D.除切點(diǎn)外,圖上有變形,因此不可在圖上讀取經(jīng)緯度。
最新試題
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
在航海上,將地球橢圓子午線(xiàn)上緯度1’(分)的弧長(zhǎng)作為()
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為()
霧是影響能見(jiàn)度的主要因素,其形成條件不包括()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
()與地球表面的截痕稱(chēng)稱(chēng)為赤道。
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱(chēng)為稱(chēng)()
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流,形成()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄,能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。