船舶定線的含義就是由沿海國海事主管部門用法律規(guī)定或推薦形式指定船舶在海上某些海區(qū)航行時所遵循或采用的航線、航路或通航分道等。船舶定線制可發(fā)揮的作用是（）。
Ⅰ、在距通航環(huán)境敏感水域安全距離上或其附近組織安全的交通流；
Ⅱ、減少在設(shè)定航道內(nèi)行駛船舶與穿越船之間的碰撞發(fā)生；
Ⅲ、在水深不明或存在危險水域?yàn)榇疤峁┲笇?dǎo)以減少擱淺的危險；
Ⅳ、指導(dǎo)船舶穿過漁場或錨地
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
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A.平行
B.重合
C.垂直
D.斜交
A.地球橢圓子午線上緯度1’的弧長
B.1海里的實(shí)際長度隨緯度的變化而變化ZXCVB
C.我國和國際上A都將1852m定為1海里的標(biāo)準(zhǔn)長度
D.將1852m定為1海里的標(biāo)準(zhǔn)長度后，在緯度45°附近產(chǎn)生的誤差最大
A.快速；盡可能小的角度
B.快速；直角
C.慢速；直角
D.慢速；盡可能小的角度
船上磁羅經(jīng)指示的0°可能是（）。
Ⅰ、真北方向；
Ⅱ、磁北方向；
Ⅲ、羅北方向
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
利用船尾疊標(biāo)導(dǎo)航，疊標(biāo)方位090°，駛真航向275°時，恰好保持前后標(biāo)成一直線，表明：（）
Ⅰ、船舶應(yīng)向左轉(zhuǎn)向；
Ⅱ、受較大西南流得影響；
Ⅲ、船舶應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ或Ⅲ
最新試題
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
運(yùn)動中的船舶，（）在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
航用海圖必須滿足的二個條件之一是（）
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法，正確的是（）