國際海區(qū)水上助航標(biāo)志制度所包含的標(biāo)志類型有：（）
Ⅰ、側(cè)面標(biāo)；
Ⅱ、方位標(biāo)；
Ⅲ、安全水域標(biāo)；
Ⅳ、孤立危險(xiǎn)標(biāo)；
Ⅴ、專用標(biāo)；
Ⅵ、新危險(xiǎn)物標(biāo)
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅰ～Ⅵ
D.Ⅱ～Ⅵ
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你可能感興趣的試題
一臺(tái)ECDIS的主要系統(tǒng)組成包括（）。
①主控制器
②電子海圖數(shù)據(jù)庫（SENC）
③電子海圖數(shù)據(jù)庫（SRNC）
④紙質(zhì)海圖
⑤傳感器/接口單元
⑥顯示和操作設(shè)備
⑦海圖數(shù)據(jù)矢量化儀
⑧電源
A.①②③④⑤⑥⑦
B.①②③⑤⑥
C.①②⑤⑥⑧
D.①②③⑤⑦
A.東北風(fēng)
B.東南風(fēng)
C.西北風(fēng)
D.西南風(fēng)
船舶可以通過以下途徑獲取氣象信息：（）
①利用船載氣象傳真機(jī)接收氣象傳真圖；
②通過訪問互聯(lián)網(wǎng)站；
③利用NAVTEX接收機(jī)；
④通過GMDSS的EGC功能；
⑤船舶在近岸或港口附近作業(yè)時(shí)，也可以收聽收看當(dāng)?shù)貜V播電視傳播的氣象信息
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②③⑤
D.①②③
A.300米
B.501m
C.485m
D.295m
A.6米
B.60米
C.600米
D.300米
最新試題
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。
運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的（）