A.用兩標(biāo)距離、方位定位精度相同
B.用兩標(biāo)方位定位
C.用兩標(biāo)距離定位
D.用兩標(biāo)水平角定位
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A.深水航路(DW)主要是供船舶吃水與該航路有效水深相關(guān)聯(lián)(安全通過(guò))的船舶使用,不符合上述條件的船舶應(yīng)盡可能避免使用
B.除非有明文規(guī)定,一般吃水船舶不可駛?cè)肷钏铰沸旭?br />
C.一般吃水船在選擇航路時(shí)可不采用深水航路,如要使用須經(jīng)批準(zhǔn)后方可駛?cè)?br />
D.本船因吃水所限在深水航道中航行,因此,在該航道內(nèi)的所有船舶均為吃水受限船舶,航行中需要謹(jǐn)慎對(duì)待
A.位于該燈塔000°~090°之間的船舶能見(jiàn)到白光,可見(jiàn)光范圍90°
B.位于該燈塔180°~270°之間的船舶能見(jiàn)到白光,可見(jiàn)光范圍270°
C.位于該燈塔000°~090°之間的船舶能見(jiàn)到白光,可見(jiàn)光范圍270°
D.位于該燈塔180°~270°之間的船舶能見(jiàn)到白光,可見(jiàn)光范圍90°
A.光柵圖和數(shù)碼圖
B.光柵圖和矢量圖
C.掃描圖和印刷圖
D.數(shù)碼圖與打印圖
A.真北和航向線之間的夾角
B.羅北和航向線之間的夾角
C.航向線和方位線之間的夾角
D.羅北和方位線之間的夾角
A.渤海、黃海多東北風(fēng)
B.南海以西北風(fēng)為主
C.渤海、黃海多北風(fēng)
D.東海主要為北風(fēng)和東北風(fēng)
最新試題
霧是影響能見(jiàn)度的主要因素,其形成條件不包括()
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),兩船處于()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說(shuō)法不正確的是()
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是()
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說(shuō)法,正確的是()
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說(shuō)法,正確的是()