A.排濕
B.進(jìn)氣
C.干燥
D.對(duì)流循環(huán)
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A.干燥通風(fēng)
B.循環(huán)通風(fēng)
C.排氣通風(fēng)
D.機(jī)械通風(fēng)
A.排氣通風(fēng)
B.機(jī)械通風(fēng)
C.對(duì)流循環(huán)通風(fēng)
D.干燥通風(fēng)
A.自然通風(fēng)
B.機(jī)械通風(fēng)
C.排氣通風(fēng)
D.干燥通風(fēng)
A.通風(fēng)筒截面積
B.外界風(fēng)力
C.外界風(fēng)向
D.以上均是
A.干燥通風(fēng)
B.機(jī)械通風(fēng)
C.自然通風(fēng)
D.以上都是
最新試題
下列可能在貨艙內(nèi)產(chǎn)生汗水的是()。
貨艙的自然通風(fēng)有兩種基本方式,即排氣通風(fēng)和()通風(fēng)。
實(shí)際營(yíng)運(yùn)中,當(dāng)外界的空氣露點(diǎn)低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn),且外界空氣溫度低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)時(shí),對(duì)無(wú)干燥通風(fēng)裝置的船舶應(yīng)進(jìn)行()。①排氣通風(fēng);②大量通風(fēng);③對(duì)流循環(huán)通風(fēng);④少量通風(fēng);⑤斷絕通風(fēng)。
當(dāng)艙外()的潮濕空氣進(jìn)入艙內(nèi)時(shí),會(huì)在艙內(nèi)產(chǎn)生霧氣。
自然通風(fēng)中,將所有通風(fēng)筒口全部轉(zhuǎn)向下風(fēng)一側(cè)的通風(fēng)方式,稱為()。
當(dāng)()時(shí),會(huì)在貨物表面上產(chǎn)生汗水。
為防止艙內(nèi)產(chǎn)生汗水,當(dāng)外界空氣露點(diǎn)高于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)時(shí),船舶可采用的通風(fēng)方式是()。
經(jīng)測(cè)定某艙艙內(nèi)露點(diǎn)為12℃,大氣的露點(diǎn)溫度為30℃,此時(shí)艙內(nèi)貨物已有霉變跡象,則()。
船舶裝載冷藏貨物應(yīng)具備以下條件()①有冷藏室②有冷藏設(shè)備入級(jí)證書③有專職管理人員④有經(jīng)驗(yàn)艙合格證書
自然通風(fēng)受到()的限制,所以通風(fēng)量常常難以滿足要求。