單項(xiàng)選擇題為防止汽輪機(jī)彎曲事故，在升速過程中發(fā)現(xiàn)任一軸承振動(dòng)大于（）時(shí)，應(yīng)立即打閘停機(jī)。
A.0.02mm
B.0.03mm
C.0.04mm
D.0.05mm
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1.單項(xiàng)選擇題為防止汽輪機(jī)彎曲事故，熱態(tài)啟動(dòng)汽輪機(jī)，啟動(dòng)前應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行連續(xù)盤車大于（）的要求。
A.1h
B.2h
C.4h
D.5h
2.單項(xiàng)選擇題安裝檢修時(shí)，為防止汽輪機(jī)彎曲事故要保證大軸晃動(dòng)度值小于（）。
A.0.02mm
B.0.03mm
C.0.04mm
D.0.05mm
3.單項(xiàng)選擇題若軸彎曲曲率較大，可以判斷是（）引起的。
A.動(dòng)靜部分磨損
B.氣缸保溫不良
C.氣缸進(jìn)水
D.軸封調(diào)整不當(dāng)
4.單項(xiàng)選擇題統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，大軸彎曲事故一般不會(huì)發(fā)生在（）階段。
A.機(jī)組啟動(dòng)
B.正常運(yùn)行
C.滑停過程
D.停機(jī)后
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)氣缸法蘭內(nèi)、外壁溫差在（）以上時(shí)，將使汽封產(chǎn)生拱背彎曲。
A.80℃
B.90℃
C.l00℃
D.110℃
最新試題
對于機(jī)器故障診斷所采集的信號，一般在外力突變作用和機(jī)器啟動(dòng)停車時(shí)采集到的信號屬于（）信號。
題型：單項(xiàng)選擇題
振動(dòng)信號在時(shí)間歷程上分類，基本上可分為（）大類。
題型：單項(xiàng)選擇題
常用來表達(dá)機(jī)器振動(dòng)在驟變過程或啟動(dòng)停車過程中各頻率成分的幅值變化的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時(shí)的基頻振動(dòng)矢量圖是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
以勞動(dòng)出勤、工時(shí)利用率和勞動(dòng)生產(chǎn)率為基礎(chǔ)進(jìn)行核算的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障，全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
對于轉(zhuǎn)子不對中、不對稱，流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障，主要應(yīng)用（）傳感器測量。
題型：單項(xiàng)選擇題
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶（）的智能化儀器。
題型：單項(xiàng)選擇題
產(chǎn)量計(jì)劃完成率是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
通常所說的頻譜是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題