A.2.0
B.2.2
C.2.4
D.2.6
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利用英版潮汐表推算潮汐,從第二部分“Part II Time and height difference for predicting the tide at secondary ports”可以查到的資料有:()
I主港潮汐資料
II主港名稱和編號
III主、附港季節(jié)改正
IV潮時差
V潮高差
A.I~V正確
B.II~V正確
C.II~IV正確
D.I~IV正確
A.8.8米
B.9.8米
C.10.8米
D.11.8米
A.18.8米
B.19.8米
C.20.1米
D.23.8米
中版潮信資料包括:()
I平均大潮升;
II平均高潮間隙;
III平均海面;
IV格林尼治上中天時刻;
V潮齡
A.I~V正確
B.I~III正確
C.I~IV正確
D.II~IV正確
利用中版《潮汐表》計算附港高潮高時,能夠首先在“差比數(shù)和潮信表”中查取到()
I主港高潮高;
II主港名稱;
III主、附港平均海面;
IV潮時差;V潮高差;
VI主、附港季節(jié)改正。
A.I~VI正確
B.II~VI正確
C.II~IV、VI正確
D.I~V正確
最新試題
下列關于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標的最遠距離稱為()
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
航用海圖必須滿足的二個條件之一是()
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
下列關于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()