某輪在某國沿海沿計劃航線CA航行,發(fā)現(xiàn)海圖上有如下標志,則:()
A.該浮標是左側(cè)標,應該把該標放在本船左舷航行
B.該浮標是左側(cè)標,應該把該標放在本船右舷航行
C.該浮標是右側(cè)標,應該把該標放在本船左舷航行
D.該浮標是右側(cè)標,應該把該標放在本船右舷航行
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某輪在某國沿海沿計劃航線CA航行,發(fā)現(xiàn)海圖上有如下標志 ,則該輪應把該標志置于本船()航行。
A.左舷
B.右舷
C.正對船首
D.無法判斷
A.應急沉船示位標
B.安全水域標
C.孤立危險物
D.分道通航專用標
根據(jù)《中國海區(qū)應急沉船示位標設(shè)置管理規(guī)則》(2007年)規(guī)定。中國沿海應急沉船示位標的特征是:()
I浮標表面是等分的藍黃垂直條紋;
II如裝有頂標,頂標為直立/垂直的黃色十字;
III燈光為黃藍光互閃;
IV一般加設(shè)雷達應答器(莫爾斯編碼“D”)和/或AIS應答器
A.I~III正確
B.II~III正確
C.I~IV正確
D.II~IV正確
A.2.0
B.2.2
C.2.4
D.2.6
利用英版潮汐表推算潮汐,從第二部分“Part II Time and height difference for predicting the tide at secondary ports”可以查到的資料有:()
I主港潮汐資料
II主港名稱和編號
III主、附港季節(jié)改正
IV潮時差
V潮高差
A.I~V正確
B.II~V正確
C.II~IV正確
D.I~IV正確
最新試題
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流,形成()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的()
以真太陽為參考點得到時間稱為()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
運動中的船舶,()在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()