A．物標(biāo)離船的遠(yuǎn)近
B．物標(biāo)是否孤立、顯著
C．物標(biāo)的位置是否準(zhǔn)確
D．物標(biāo)附近有物危險(xiǎn)物
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A．強(qiáng)光燈
B．弱光燈
C．距離較近的燈
D．距離較遠(yuǎn)的燈
A．先測(cè)方位變化快的物標(biāo)，后測(cè)方位變化慢的物標(biāo)
B．先測(cè)方位變化慢的物標(biāo)，后測(cè)方位變化快的物標(biāo)
C．先測(cè)離船近的物標(biāo)，后測(cè)離船遠(yuǎn)的物標(biāo)
D．先測(cè)離船遠(yuǎn)的物標(biāo)，后測(cè)離船近的物標(biāo)
A．正橫附近物標(biāo)方位變化快
B．正橫附近物標(biāo)方位變化慢
C．正橫附近物標(biāo)離船近
D．正橫附近物標(biāo)容易測(cè)
A．先測(cè)船首尾方向附近的物標(biāo)
B．先測(cè)船正橫方向附近的物標(biāo)
C．先測(cè)任意物標(biāo)均可
D．先測(cè)方位變化慢的物標(biāo)
A．三條船位線中都不存在任何誤差
B．其交點(diǎn)是觀測(cè)時(shí)的實(shí)際船位
C．三條船位線中僅存在偶然誤差
D．其交點(diǎn)是最或是船位
最新試題
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，應(yīng)避免（）。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測(cè)間的航程是S，那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位，觀測(cè)船位精度差的主要原因是（）。
“倍角法”和“四點(diǎn)方位法”是用來（）。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測(cè)間的航程是S，那么該輪第二次觀測(cè)時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí)，以下（）做法正確。
距離定位時(shí)，應(yīng)先測(cè)（）。
以下定位精度最差的是（）。
某輪計(jì)劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無風(fēng)流中航行，預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點(diǎn)方位法來確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為（）時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間，第一次觀測(cè)后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。
某船TC356°，1025測(cè)得某燈塔TB022°.5，無風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程，則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為（）。