單項(xiàng)選擇題從兩方位定位的船位均方誤差公式中知道（）。

A．兩方位船位線交角愈小愈好
B．兩物標(biāo)離船的距離愈近愈好
C．先測(cè)正橫物標(biāo)后測(cè)首尾物標(biāo)
D．測(cè)兩方位之間的時(shí)間長(zhǎng)短，公式中無(wú)要求，因此可不用考慮


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1.單項(xiàng)選擇題在有流影響海區(qū)用方位移線定位時(shí)，為減少水流對(duì)移線船位精度的影響，應(yīng)使（）。

A．第一條方位線與流向平行
B．第一條方位線與流向垂直
C．第二條方位線與流向平行
D．第二條方位線與流向垂直

3.單項(xiàng)選擇題在用六分儀測(cè)物標(biāo)垂直角求距離時(shí)，如果要得出較準(zhǔn)確距離，物標(biāo)高度應(yīng)為中版海圖上給出的物標(biāo)高程加上（）。

A．0
B．當(dāng)時(shí)潮高-平均海面高度
C．平均海面高度-當(dāng)時(shí)潮高
D．平均海面高度+當(dāng)時(shí)潮高

4.單項(xiàng)選擇題在用六分儀測(cè)物標(biāo)垂直角求距離時(shí)，如果要得出較準(zhǔn)確距離，物標(biāo)高度應(yīng)為英版海圖上給出的物標(biāo)高程加上（）。

A．平均大潮高潮高+當(dāng)時(shí)潮高
B．平均大潮高潮高-當(dāng)時(shí)潮高
C．平均海面高度-當(dāng)時(shí)潮高
D．平均海面高度+當(dāng)時(shí)潮高

5.單項(xiàng)選擇題某船以恒定的航向和航速航行，利用兩相同的物標(biāo)連續(xù)進(jìn)行定位，如果其中一個(gè)物標(biāo)識(shí)別錯(cuò)誤，則（）。

A．觀測(cè)船位沿直線分布
B．觀測(cè)船位沿曲線分布
C．船位間距離與觀測(cè)時(shí)間間隔不成正比
D．B，C都對(duì)

最新試題

設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測(cè)間的航程是S，那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為提高移線定位的精度應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

觀測(cè)二物標(biāo)進(jìn)行距離定位，二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

兩物標(biāo)距離定位時(shí)，應(yīng)避免（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪計(jì)劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無(wú)風(fēng)流中航行，預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點(diǎn)方位法來(lái)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為（）時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間，第一次觀測(cè)后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5，第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角75°，兩次觀測(cè)間的航程是S，則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

無(wú)風(fēng)流條件下移線定位時(shí)，若第一次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測(cè)之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測(cè)間的航程是S，那么該輪第二次觀測(cè)時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測(cè)偶然誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位偶然誤差將（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題