A.周邊環(huán)境
B.柵欄
C.外部環(huán)境
D.設(shè)備狀態(tài)
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A.調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員
B.車站聯(lián)絡(luò)員
C.信號聯(lián)絡(luò)員
D.通信聯(lián)絡(luò)員
A.垂直
B.v形
C.晝間
D.夜間
A.晝間
B.夜間
C.臨時
D.檢查
A.維修天窗
B.施工天窗
C.天窗
D.垂直天窗
A.作業(yè)負責(zé)人
B.現(xiàn)場防護員
C.帶道司機
D.跟班干部
最新試題
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)曲線超高在（）上設(shè)計，無仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設(shè)置。
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測量中誤差為（）mm。
彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復(fù)合墊板。
高鐵有砟軌道線路水準(zhǔn)基點測量250km/h～300km/h（不含）測量等級為（）水準(zhǔn)測量。
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi)，（）在仰拱回填層上設(shè)計，無仰拱隧道內(nèi)，底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。
大型養(yǎng)路機械作業(yè)中多車進出封鎖地段應(yīng)連掛運行，并在（）分解和連掛。
道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應(yīng)列入維修計劃并適時進行修補。
牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級的工頻交流高壓電，變成適合電力機車使用的（）等級的單相工頻交流電。
300－1型扣件按無砟道床形式應(yīng)為（）扣件。
CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)一般條件下，曲線超高在底座上設(shè)計，無仰拱隧道內(nèi)超高可在（）上設(shè)置。