內(nèi)河航道彎曲段的寬度應(yīng)在彎曲段航道寬度的基礎(chǔ)上加寬，其加寬值可通過分析計算或試驗研究確定。

穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過河建筑物必須布設(shè)在遠離灘險、港口和錨地的穩(wěn)定河段。

急灘是指天然河流中航槽彎窄、流態(tài)險惡、威脅船舶航行安全的局部河段。

專用標(biāo)志必須委托航標(biāo)管理部門設(shè)置。

通航孔兩側(cè)墩柱防護設(shè)施的設(shè)置，不得惡化通航水流條件和減小通航凈寬。

航道標(biāo)準尺度是航道標(biāo)準深度、航道標(biāo)準寬度和橋梁凈空尺度的總稱。

發(fā)現(xiàn)航道障礙物時，應(yīng)及時進行設(shè)標(biāo)或采用其它有效方法告知過往船舶，以策安全。

凡是新設(shè)航標(biāo)或有變化的航道，不必進行全面探測或掃床。

過河航道的航標(biāo)配布，以與兩岸過河標(biāo)相連直線平行的兩側(cè)，寬度各大于設(shè)標(biāo)寬度的二分之一時，兩側(cè)均可不設(shè)浮標(biāo)。

同一船型，航速越大，船舶吃水增量越大。