A．非公共
B．公共
C．非公共與公共
D．電離層折射
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A．衛(wèi)星時(shí)鐘偏差
B．信號(hào)傳播誤差（電離層折射誤差，對(duì)流層折射誤差）
C．用戶時(shí)鐘偏差
D．A＋B＋C
A．高穩(wěn)定的本振頻率
B．只接收仰角為5°～85°內(nèi)的GPS衛(wèi)星信號(hào)
C．接收1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種GPS載波頻率
D．操作者將HDOP置于10
A．ARPA
B．GPS導(dǎo)航儀
C．VHF
D．DF
A．到達(dá)警
B．錨更警
C．偏航警
D．距離警
A．二維定位
B．三維定位
C．差分GPS二維定位
D．差分GPS三維定位
最新試題
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求30分鐘內(nèi)發(fā)送。
夜間可收到距發(fā)射臺(tái)（）海里的勞蘭C天波信號(hào)。
船舶錨泊時(shí)，GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警，并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”，此類報(bào)警是（）
聲相關(guān)計(jì)程儀的測(cè)量精度與下列（）無(wú)關(guān)。
勞蘭C相位編碼的作用是（）。
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是（）
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該（）年更換。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的。
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí)，駕駛臺(tái)可以設(shè)置（）以便確定是否走錨。
LRIT系統(tǒng)于（）開(kāi)始實(shí)施，但（）區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT