A.電磁傳感器
B.聲電換能器
C.電磁波輻射器
D.水壓管
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A.30°
B.60°
C.90°
D.180°
A.利用水流切割磁力線產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì),作為船速信號(hào)
B.利用傳感器發(fā)射超聲波的多普勒頻移,作為船速信號(hào)
C.利用傳感器發(fā)射電磁波的多普勒頻移,作為船速信號(hào)
D.利用換能器檢測(cè)船速信號(hào)的延時(shí)
A.指數(shù)關(guān)系
B.對(duì)數(shù)關(guān)系
C.正比關(guān)系
D.反比關(guān)系
A.前方
B.后方
C.左側(cè)
D.右側(cè)
A.管道式,電磁式
B.動(dòng)壓式,靜壓式
C.平面式,測(cè)桿式
D.磁致式,電致式
最新試題
電磁計(jì)程儀的平面式傳感器不能安裝在測(cè)深儀換能器的()
多普勒計(jì)程儀與電磁計(jì)程儀相比具有下列()優(yōu)點(diǎn)。
超大型船舶的計(jì)程儀采用六波束,它可提供速度指示項(xiàng)目()。
計(jì)程儀輸出至其他導(dǎo)航儀器的航速信息,規(guī)定為()。
能夠指示航速、航程和水深的計(jì)程儀是()。
測(cè)量船舶相對(duì)于水的速度的計(jì)程儀是()計(jì)程儀。
絕對(duì)計(jì)程儀所測(cè)定的航速是()。
能夠避免聲速變化而引起測(cè)量誤差的水聲導(dǎo)航儀器是()。
對(duì)于目前船用的多普勒計(jì)程儀,下面說(shuō)法中最恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
多普勒計(jì)程儀采用雙波速是為了()。