A.5-6小時(shí)
B.7-8小時(shí)
C.3-9小時(shí)
D.9-10小時(shí)
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A.壓力的大小與事故的發(fā)生沒有直接的聯(lián)系
B.壓力可以誘發(fā)事故,而事故的發(fā)生又會(huì)造成人的壓力
C.壓力太大,精神處于高度緊張,越有利于減少事故的發(fā)生
D.壓力越小,越不容易發(fā)生事故
A.壓力的大小與執(zhí)行效果之間沒有直接的關(guān)系
B.壓力太小則使人感到厭煩,提不起精神
C.壓力過大則會(huì)導(dǎo)致不良行為
D.適當(dāng)?shù)膲毫梢约ぐl(fā)工作熱情,產(chǎn)生最佳工作效果
疲勞是由于()而導(dǎo)致精疲力竭、學(xué)習(xí)或工作效率下降的一種現(xiàn)象。
①工作時(shí)間過長(zhǎng)②勞動(dòng)強(qiáng)度過大③心理壓力過重④睡眠時(shí)間過長(zhǎng)
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.①③④
A.疲勞是為避免機(jī)體過于衰弱,防止能量過度消耗的一種保護(hù)性反應(yīng)
B.疲勞是由于體力、腦力或情緒的消耗,造成技體能力,反應(yīng)能力收到削弱的現(xiàn)象
C.疲勞通常被描述成一種感覺疲勞,萎靡不振,或困乏的狀態(tài)
D.以上都對(duì)
A.繁重的體力勞動(dòng)
B.勞動(dòng)條件較差
C.心理感到不舒服
D.人際關(guān)系緊張、精神負(fù)擔(dān)重
最新試題
面對(duì)專制型領(lǐng)導(dǎo),作為其下屬應(yīng)采取的正確方式是()
對(duì)待壓力,領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng):()
長(zhǎng)時(shí)間壓力較大,可能使人:()
為減輕船員來自生理、心理以及工作上的壓力,可以采取的以下應(yīng)對(duì)措施中,表述有誤的是()。
關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的類型下列說法錯(cuò)誤的是()
下述哪些情況將對(duì)人產(chǎn)生壓力:()
駕駛臺(tái)資源管理案例分析的重點(diǎn)在于()①尋找駕駛臺(tái)資源管理中人的因素與失誤情況及其發(fā)生的原因;②從船舶操作的技術(shù)性層面去分析存在的問題和原因。
壓力過大,給團(tuán)隊(duì)帶來的危害包括():①工作積極性明顯降低②工作效率明顯下降③同事人際關(guān)系緊張④團(tuán)隊(duì)成員之間或部門之間交流/溝通不暢
關(guān)于壓力與執(zhí)行的關(guān)系,下列說法正確的是()
具有()領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往采用命令的方式來要求下屬必須完成的工作任務(wù)。他們會(huì)給出明確的指令,包括要求他們做什么,如何做,在何時(shí)與何地做等細(xì)節(jié)。