A．壓力的大小與執(zhí)行效果之間沒有直接的關(guān)系
B．壓力太小則使人感到厭煩，提不起精神
C．壓力過大則會導(dǎo)致不良行為
D．適當(dāng)?shù)膲毫梢约ぐl(fā)工作熱情，產(chǎn)生最佳工作效果
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疲勞是由于（）而導(dǎo)致精疲力竭、學(xué)習(xí)或工作效率下降的一種現(xiàn)象。
①工作時間過長②勞動強度過大③心理壓力過重④睡眠時間過長
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.①③④
A．疲勞是為避免機體過于衰弱，防止能量過度消耗的一種保護性反應(yīng)
B．疲勞是由于體力、腦力或情緒的消耗，造成技體能力，反應(yīng)能力收到削弱的現(xiàn)象
C．疲勞通常被描述成一種感覺疲勞，萎靡不振，或困乏的狀態(tài)
D．以上都對
A．繁重的體力勞動
B．勞動條件較差
C．心理感到不舒服
D．人際關(guān)系緊張、精神負擔(dān)重
A．工作單調(diào)、缺乏興趣
B．人際關(guān)系緊張、精神負擔(dān)重
C．困難較多、技能不熟練
D．工作強度大、時間長
A．有效的睡眠
B．短暫的小睡
C．中斷工作
D．改變工作的形式
最新試題
壓力過大對團隊的危害是（）
關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的類型下列說法錯誤的是（）
具有（）領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往能在發(fā)出指示和布置具體工作任務(wù)的同時，自己主動地與下屬一起共同討論和決定完成工作任務(wù)與解決問題的最佳方案。
壓力過大所帶來的危害包括（）
每個人每天所需睡眠時間不盡相同，通常認為平均（）為合適。
具有（）領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往采用命令的方式來要求下屬必須完成的工作任務(wù)。他們會給出明確的指令，包括要求他們做什么，如何做，在何時與何地做等細節(jié)。
關(guān)于壓力與事故的關(guān)系，下列說法正確的是（）
一個有效的睡眠必須同時具備的條件不包括（）。
在案例分析的初期，根據(jù)駕駛臺資源管理案例分析的原則和方法，參加案例分析的人員應(yīng)在分析中認真采用駕駛臺資源管理中提出的一些關(guān)鍵性術(shù)語的觀點，結(jié)合案例分析相關(guān)人員的實際情況，（）。①通過對比分析的方法來尋找事故發(fā)生原因中所涉及到的人為因素與失誤②排列出導(dǎo)致船舶發(fā)生事故的失誤鏈及其產(chǎn)生的原因③列出事故案例的關(guān)鍵因素，作為以后工作的借鑒
緩解船員壓力的方法包括（）