載貨船舶在海上遇險(xiǎn)，船貨面臨著共同危險(xiǎn)，船長(zhǎng)選擇進(jìn)入避難港來解除共同危險(xiǎn)，如果避難港選擇不當(dāng)，支付了不必要的費(fèi)用，（）。

（）將因有意擱淺產(chǎn)生的污染損失明確地排除在共同海損范圍之外。

根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則，為了同一航程中的財(cái)產(chǎn)脫離危險(xiǎn)所支付的救助費(fèi)用，可列為共同海損，（）。

船舶擱淺，為了解除船貨的共同危險(xiǎn)，強(qiáng)行動(dòng)車起浮，未獲成功，但主機(jī)卻因此受損，后經(jīng)雇傭的拖船協(xié)助脫淺，不能列入共同海損的是（）。

（）是指海上自然災(zāi)害、意外事故或不可抗力直接造成的船貨等的損失和費(fèi)用的支出。

船舶因主機(jī)故障在海上失去動(dòng)力，且無法在海上修復(fù)，因臺(tái)風(fēng)將至，為了解除船貨的共同危險(xiǎn)，雇傭拖船將船舶拖至原定掛靠港，可以列入共同海損的是（）。

由于共同海損行為導(dǎo)致的（）不得作為共同海損。

在共同海損的修理中，采用以舊換新的方式，對(duì)于（）的“以新?lián)Q舊”扣減是根據(jù)其各自的使用年限確定的。Ⅰ．船舶的救生艇；Ⅱ．船舶鍋爐；Ⅲ．錨和錨鏈；Ⅳ．航海儀器。

如果避難港不是原定的中途?？扛郏茈y港費(fèi)用包括船舶在避難港停留期間發(fā)生的（）等。Ⅰ．燃料費(fèi)用；Ⅱ．物料費(fèi)用；Ⅲ．淡水費(fèi)用；Ⅳ．船舶維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。

船舶在大風(fēng)浪中嚴(yán)重傾斜，為了船貨等的共同安全進(jìn)入避難港，在避難港為扶正船舶而（）屬于共同海損行為。Ⅰ．搬移船上的貨物；Ⅱ．卸載船上的貨物；Ⅲ．搬移船舶燃料及物料；Ⅳ．卸載船舶燃料及物料。