單項選擇題現(xiàn)場記錄是記載進(jìn)出口貨物()的原始記錄。

A.原殘和工殘
B.混裝
C.其他現(xiàn)場情況
D.以上都是


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1.單項選擇題現(xiàn)場記錄需由()簽認(rèn)。

A.收貨人
B.理貨員
C.大副
D.B和C

3.單項選擇題當(dāng)進(jìn)口貨物卸貨時,在打開艙口后發(fā)現(xiàn)貨物裝艙混亂、隔票不清或發(fā)現(xiàn)有殘損等情況,理貨長應(yīng)()后才能開始卸貨。

A.請鑒定部門對貨物鑒定
B.通知貨主驗看
C.通知船方驗看后,經(jīng)船方簽認(rèn)
D.通知貨方、船方及鑒定部門驗證并簽認(rèn)

4.單項選擇題有關(guān)貨物殘損單的簽發(fā),下列()是正確的。

A.收貨人與大副需共同簽認(rèn)
B.若貨物殘損與事實不符,應(yīng)將實際情況批注后再簽字
C.對在大副收據(jù)中已批注的原殘,大副無需批注而照簽
D.B和C

最新試題

一載貨船舶擱淺,為解除船貨的共同危險,船長與一拖船簽訂了雇傭救助合同,在其幫助下脫淺成功,但脫淺后,由于船底破洞暴露,進(jìn)水速度太快,最終船舶在深海中沉沒,船貨全損,在此情況下,()。

題型:單項選擇題

船舶發(fā)生共同海損事故后,在避難港進(jìn)行修理,()可以列入共同海損。

題型:單項選擇題

船方為了船貨轉(zhuǎn)危為安,采取了各種措施,為此作出了犧牲、產(chǎn)生了費用,但沒有取得效果,最終船貨全損,在此情況下,()。

題型:單項選擇題

載貨船舶舵葉損壞,請拖輪拖帶至臨近的港口,但進(jìn)港后發(fā)現(xiàn)該港不具備修理舵葉的能力,于是請拖輪拖將船舶拖至另一具有修理舵葉能力的港口進(jìn)行修理,在這種情況下,()。

題型:單項選擇題

船舶發(fā)生火災(zāi),船貨面臨著共同危險,船長決定使用海水滅火,雖將火撲滅,但造成貨物濕損,可以列為共同海損的是()。

題型:單項選擇題

若船舶擱淺,為了解除船貨面臨的共同危險,采取減載起浮措施,租用駁船將船上的貨物卸下,待船舶起浮脫淺后,再將貨物重新裝上船舶,在采取上述共同海損行為的過程中()可以列為共同海損。Ⅰ.減載費用;Ⅱ.租用駁船費用;Ⅲ.重新裝載費用;Ⅳ.在減載和重新裝載過程中造成的貨物滅失或損害。

題型:單項選擇題

載貨船舶在海上航行時發(fā)生火災(zāi),撲滅后發(fā)現(xiàn)下列損失,可列入共同海損的有()。

題型:單項選擇題

共同海損的表現(xiàn)形式主要為()。

題型:單項選擇題

載貨船舶在海上遇險,船貨面臨著共同危險,船長選擇進(jìn)入避難港來解除共同危險,如果避難港選擇不當(dāng),支付了不必要的費用,()。

題型:單項選擇題

()將因有意擱淺產(chǎn)生的污染損失明確地排除在共同海損范圍之外。

題型:單項選擇題