我國海商法規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)（）裝載、搬移、積載、運(yùn)輸、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物。
Ⅰ．妥善地；Ⅱ．謹(jǐn)慎地；Ⅲ．積極地；Ⅳ．及時地。
A．Ⅰ，Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅰ，Ⅳ
D．Ⅱ，Ⅲ
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A．承運(yùn)人未能在明確約定的時間內(nèi)交付貨物
B．承運(yùn)人未能在明確約定的時間以及約定的卸貨港交付貨物
C．承運(yùn)人未能在明確約定的時間和通常交付貨物的地點交付貨物
D．承運(yùn)人未在一段合理的時間內(nèi)交付貨物
A．即使貨物沒有滅失或損壞，承運(yùn)人仍然應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任
B．如果貨物沒有滅失，承運(yùn)人就不需要承擔(dān)賠償責(zé)任
C．如果貨物沒有損壞，承運(yùn)人就不需要承擔(dān)賠償責(zé)任
D．只要不是由于承運(yùn)人的故意所致，承運(yùn)人就不需要承擔(dān)賠償責(zé)任
我國海商法規(guī)定，承運(yùn)人對因運(yùn)輸（）的固有的特殊風(fēng)險所造成的活動物滅失或損壞，不負(fù)賠償責(zé)任。
Ⅰ．活動物；Ⅱ．艙面貨物；Ⅲ．易流態(tài)化貨物；Ⅳ．冷藏貨物。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅳ
D．Ⅱ，Ⅲ
A．無論是班輪運(yùn)輸合同，還是航次租船合同，一般都以書面形式訂立
B．除航次租船合同以外的其他海上貨物運(yùn)輸合同可以采用口頭形式訂立
C．航次租船合同應(yīng)當(dāng)書面訂立，電報、電傳和傳真具有書面效力
D．件雜貨運(yùn)輸合同的訂立應(yīng)先采用口頭的形式確認(rèn)
A．承運(yùn)人單方事先擬定的
B．承運(yùn)人與托運(yùn)人共商擬定的
C．承運(yùn)人與提單持有人共商擬定的
D．承運(yùn)人與貨主共商擬定的
最新試題
在集裝箱運(yùn)輸實踐中，收貨人是憑（）提貨的。
集裝箱站到站交接方式，一般都是（）。
集裝箱設(shè)備交接單是集裝箱進(jìn)出港口、場站時（）之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。Ⅰ．用箱人；Ⅱ．管箱人；Ⅲ．作為管箱人的船公司；Ⅳ．作為用箱人的貨方。
（）是詳細(xì)地記載每一集裝箱內(nèi)所裝貨物的名稱、數(shù)量、包裝種類、標(biāo)志等貨運(yùn)資料和積載情況的單證。
集裝箱提單中的集裝箱鉛封完整交貨條款規(guī)定，承運(yùn)人在集裝箱（）的情況下交貨，就可認(rèn)為承運(yùn)人已完成貨物運(yùn)輸并解除其所有責(zé)任。
適用于集裝箱運(yùn)輸?shù)奶釂斡校ǎ?/p>
集裝箱（）交接方式，是指承運(yùn)人在裝貨港的碼頭堆場或其內(nèi)陸堆場接受整箱貨，并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港碼頭集裝箱貨運(yùn)站或其在內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運(yùn)站，經(jīng)拆箱后向收貨人交付。
集裝箱門到站交接方式，一般都是（）。
集裝箱（）交接方式，是指承運(yùn)人在裝貨港碼頭的集裝箱貨運(yùn)站及其內(nèi)陸的集裝箱貨運(yùn)站接受貨物經(jīng)拼箱后，負(fù)責(zé)運(yùn)至收貨人的工廠或倉庫交付。
集裝箱場到場交接方式，一般都是（）。