單項(xiàng)選擇題對(duì)于浮式海上移動(dòng)平臺(tái)應(yīng)按照要求配備救生艇,以下有關(guān)其配備要求正確的是:()

A.應(yīng)在其左或右舷配備一艘符合要求的救生艇,其總?cè)萘繎?yīng)能容納平臺(tái)上的全部人員。
B.應(yīng)在其左或右舷配備一艘或多艘符合要求的救生艇,其總?cè)萘繎?yīng)能容納平臺(tái)上的全部人員。
C.應(yīng)在其左、右舷各配備一艘或多艘符合要求的救生艇,每舷救生艇的容量應(yīng)能容納平臺(tái)上的全部人員。
D.應(yīng)在其左、右舷各配備一艘或多艘符合要求的救生艇,其總?cè)萘繎?yīng)能容納平臺(tái)上的全部人員。


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3.單項(xiàng)選擇題一艘2007年8月12日安放龍骨的4546總噸的集裝箱船,船上的救生設(shè)備選擇了在其船尾配備一艘自由降落救生艇。驗(yàn)船師在核查無(wú)線電設(shè)備的布置和安裝時(shí),雷達(dá)應(yīng)答器應(yīng)存放在:()

A.一臺(tái)存放自由降落救生艇內(nèi),另一臺(tái)存放在緊鄰駕駛室之處。
B.兩臺(tái)均存放在駕駛室。
C.兩臺(tái)均存放在救生筏處。
D.兩臺(tái)均存放在自由降落救生艇內(nèi)。

4.單項(xiàng)選擇題一艘2003年8月23日安放龍骨的9000總噸的普通干貨船,船東將該船航行于A1+A2+A3海區(qū)。申請(qǐng)船級(jí)社進(jìn)行法定初次檢驗(yàn)。驗(yàn)船師在對(duì)其執(zhí)行檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)該對(duì)無(wú)線電設(shè)備的布置、配備和安裝予以檢查和確認(rèn),請(qǐng)選擇下述應(yīng)該檢查和確認(rèn)的正確答案:()

A.船上每臺(tái)無(wú)線電裝置應(yīng)清楚地標(biāo)明船舶呼號(hào),船舶電臺(tái)識(shí)別碼及適于無(wú)線電裝置使用的其它代碼。
B.船上每臺(tái)無(wú)線電裝置應(yīng)配備由主電源和應(yīng)急電源供電的可靠的、永久布置的電氣照明。
C.船舶在海上時(shí),無(wú)線電通信人員必須在VHF16頻道上保持連續(xù)值班。
D.至少配備2名無(wú)線電通信人員來(lái)執(zhí)行無(wú)線電通信任務(wù)。

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某貨輪航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被劃開(kāi),海水通過(guò)箱形中底桁(管子弄)進(jìn)入機(jī)艙,導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水,直接損失超過(guò)三千萬(wàn)。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門(mén)沒(méi)法關(guān)閉。請(qǐng)你描述對(duì)這道水密門(mén)的檢驗(yàn)要求()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一艘國(guó)際航行在航貨船,按照“起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999”,其起重設(shè)備不允許存在下述()缺陷

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某集裝箱船在改裝時(shí),在船舯部位接長(zhǎng)了約6.5米長(zhǎng)的平行中體,以增加一個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過(guò)這種改裝之后,船的總噸位增加了。請(qǐng)問(wèn)這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的?()

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定,以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是()

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SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火,在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥(IsolatingValve)。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬(wàn)總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是()

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散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求?()

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關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,以下哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一艘新建油船建造基本完成,該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人,艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人,兩舷各有一個(gè)25人的救生筏,救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書(shū)”所附的“設(shè)備記錄(格式E)”(FormE)。請(qǐng)問(wèn)在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”(1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided)一欄,應(yīng)填寫(xiě)多少人數(shù)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable, having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads, of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

小劉剛做驗(yàn)船師,尤其在新造船中,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)分段檢驗(yàn)檢驗(yàn)缺乏經(jīng)驗(yàn),請(qǐng)你從下面幾項(xiàng)中挑選出能檢驗(yàn)出船體構(gòu)件對(duì)位情況的方法()

題型:多項(xiàng)選擇題