A.時間、成本、質(zhì)量三個方面
B.范圍、時間、成本三個方面
C.時間、知識、邏輯三維結(jié)構(gòu)
D.時間、質(zhì)量、邏輯三維結(jié)構(gòu)
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A.開發(fā)電子行車記錄儀的背景、目的及可行性
B.業(yè)務(wù)要求或產(chǎn)品需求
C.詳細的開發(fā)計劃和投資預(yù)算
D.任命的項目經(jīng)理和他的權(quán)限級別
A.承建方技術(shù)可行性分析
B.承建方人力及其他資源配置能力可行性分析
C.承建方綜合能力分析
D.項目財務(wù)可行性分析和項目風(fēng)險分析
A.評標(biāo)組構(gòu)成
B.擬簽訂合同的主要條款
C.特定的生產(chǎn)供應(yīng)者
D.是否要求投標(biāo)人組成聯(lián)合體共同投標(biāo)
A.分析項目是否有前途，從而決定是否應(yīng)該繼續(xù)深入調(diào)查研究
B.確定項目是否實施的依據(jù)
C.編制計劃、設(shè)計、采購、施工以及機構(gòu)設(shè)置、資源配置的依據(jù)
D.對多個項目方案擇優(yōu)選擇
A.經(jīng)濟評價法
B.市場預(yù)測法
C.投資估算法
D.增量凈效益法
最新試題
傳感器節(jié)點具有（）能力（與Mesh網(wǎng)絡(luò)區(qū)別：數(shù)據(jù)小、移動、重電源）
云計算通過網(wǎng)絡(luò)提供可動態(tài)伸縮的廉價計算能力，（）不屬于云計算的特點。
《中國制造2025》在戰(zhàn)略任務(wù)和重點中剔除“推進信息化與工業(yè)化深度融合”其中（）的工作內(nèi)容包括在重點領(lǐng)域試點建設(shè)智能工廠/數(shù)字化車間，加快人機智能交互，工業(yè)機器人，智能物流管理等技術(shù)和裝備在生產(chǎn)過程中的應(yīng)用，促進執(zhí)照工藝的方針優(yōu)化、數(shù)字化控制，狀態(tài)信息實施監(jiān)測和自適應(yīng)控制。
質(zhì)量管理工具或技術(shù)中，（）用圖形方式顯示變更的推力和阻力。
在一個OpenStack的生產(chǎn)環(huán)境中，以下哪些部署規(guī)范需要考慮（）。
（）向用戶提供虛擬的操作系統(tǒng)，數(shù)據(jù)管理系等服務(wù)，滿足用戶個性化的應(yīng)用部署需求。
（）是一個監(jiān)測項目狀況以更新項目成本并管理成本基線變化的過程。
公司計劃開發(fā)一個新的信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)需求不明確，實現(xiàn)不能定義需求，需要經(jīng)過多期開發(fā)完成，該系統(tǒng)的生命周期模型宜采用（）
關(guān)于進度偏差、成本偏差的描述，不正確的是（）
項目具有臨時性、獨特性與漸進明細的特點，其中臨時性指（）