A.粘性土以塑性指數(shù)為主要判別指標(biāo)
B.粘性土以抗剪強(qiáng)度為主要判別指標(biāo)
C.砂性土以標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)為主要判別指標(biāo)
D.砂性土以密實(shí)度為主要判別指標(biāo)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.設(shè)計(jì)最高通航水位應(yīng)采用航道的最高乘潮水位
B.設(shè)計(jì)最高通航水位應(yīng)采用當(dāng)?shù)貧v史最高潮位
C.設(shè)計(jì)最高通航水位應(yīng)采用年平均高潮位頻率分析5%的水位
D.設(shè)計(jì)最高通航水位應(yīng)采用多年平均高潮位
A.寒冷冰凍和積雪地區(qū)的港內(nèi)道路最大縱坡不宜大于5%
B.港內(nèi)道路邊緣距墻邊緣的最小凈距為1.0m
C.集裝箱港區(qū)主干道的最大縱坡限制坡長500m
D.港內(nèi)道路布置應(yīng)滿足運(yùn)輸.消防.環(huán)境衛(wèi)生和排水等要求，宜布置成環(huán)形
A.水電站布置在臨岸一側(cè)
B.船閘布置在臨河一側(cè)
C.船閘和水電站上游進(jìn)口位于河流主流一側(cè)
D.船閘上.下游引航道與水電站相鄰的一側(cè)，設(shè)置足夠長的隔水墻
A.船閘布置在河床內(nèi)
B.船閘和水電站布置在各自的渠道中
C.船閘和水電站布置在同一渠道中，船閘布置在水電站的左側(cè)
D.船閘和水電站布置在同一渠道中，船閘布置在水電站的右側(cè)
A.整治河段地形圖應(yīng)在工程預(yù)可行性研究階段收集
B.重點(diǎn)險(xiǎn)灘地形圖應(yīng)在工程可研階段收集
C.初設(shè)階段對于重點(diǎn)險(xiǎn)灘應(yīng)施測整治部位的大比例尺地形圖
D.施工圖設(shè)計(jì)階段應(yīng)施測障航流態(tài)
最新試題
港設(shè)計(jì)高水位確定是通過累計(jì)頻率曲線取高潮累計(jì)頻率10%的潮位作為極端高水位。
海岸帶范圍內(nèi)和其外大陸架范圍內(nèi)的海洋環(huán)境和資源水域淺海海域，相應(yīng)地，其開發(fā)與治理需采用海岸工程和近海工程來實(shí)現(xiàn)。
下列（）是船體的型表面。
海港集裝箱碼頭岸邊集裝箱裝卸橋的內(nèi)伸距應(yīng)符合下列哪些項(xiàng)的規(guī)定？（）
下列關(guān)于船閘防滲設(shè)施的敘述，符合規(guī)范規(guī)定的是（）。
船閘閘門設(shè)計(jì)中，對人字閘門啟閉過程中的最大總阻力矩計(jì)算，下列何項(xiàng)應(yīng)計(jì)入？（）
下列哪些類型的沙質(zhì)淺灘可采用在兩岸設(shè)置丁壩群的工程措施進(jìn)行航道整治？（）
波浪從淺水變形開始的能量損失主要包括摩阻損失.滲透損失.泥面波阻力損失三種。
下列關(guān)于計(jì)算船閘平面閘門啟閉力的敘述，正確的是（）。
港外錨地水深不應(yīng)小于船舶滿載吃水的1.2倍，當(dāng)波高超過2m時(shí)應(yīng)增加波浪富裕水深。港內(nèi)錨地水深可與碼頭前沿水深一樣。