單項(xiàng)選擇題冰況增長(zhǎng)報(bào)告通常包括在航警冰況報(bào)告之中,但當(dāng)它獨(dú)立發(fā)布時(shí),應(yīng)當(dāng)作氣象警告使用B2=B,播發(fā)臺(tái)()

A.收到后應(yīng)立即播發(fā),并且在下一個(gè)播發(fā)時(shí)間重播
B.收到后應(yīng)立即播發(fā),并且不再重播
C.在下一個(gè)播發(fā)時(shí)間播發(fā)
D.收到后應(yīng)立即播發(fā),并且以后不停地重播


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1.單項(xiàng)選擇題NAVTEX業(yè)務(wù)“l(fā)mportant”等級(jí)的信息是()

A.數(shù)量最大
B.優(yōu)先等級(jí)較高,它對(duì)大多數(shù)的緊急信號(hào)已足夠用
C.數(shù)量最小
D.優(yōu)先等級(jí)最高,它對(duì)大多數(shù)的緊急信號(hào)已足夠用

2.單項(xiàng)選擇題在NAVTEX電文中,字符串“NNNN”的作用不包括()

A.結(jié)束符
B.打印機(jī)停止打印
C.使電文的清晰度明顯提高
D.使打印機(jī)同步

3.單項(xiàng)選擇題下列涉及國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)的廣播方法不正確的是()

A.根據(jù)IMO和ITU的協(xié)調(diào)程序,仍然使用518kHz頻率,但是使用獨(dú)立的B1代碼
B.仍然使用518kHz頻率,使用同一個(gè)B1編碼,但是使用額外的B2編碼
C.使用除了518kHz之外的其他頻率
D.利用SafetyNET業(yè)務(wù)

5.單項(xiàng)選擇題船上的熱敏打印紙應(yīng)該()保存。

A.室內(nèi)
B.低溫、避光保存
C.高溫
D.室外

最新試題

以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶(hù)電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

陸地用戶(hù)不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題