A.班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)
B.基本運(yùn)費(fèi)=基本費(fèi)率*貨運(yùn)量
C.附加費(fèi)=各項(xiàng)附件費(fèi)之和
D.附加費(fèi)=各項(xiàng)附加費(fèi)*貨運(yùn)量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.優(yōu)待運(yùn)價(jià)
B.普通運(yùn)價(jià)
C.國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)
D.地方運(yùn)價(jià)
A.鐵路運(yùn)價(jià)
B.公路運(yùn)價(jià)
C.航空運(yùn)價(jià)
D.海運(yùn)運(yùn)價(jià)
A.友好協(xié)商
B.調(diào)節(jié)
C.仲裁
D.訴訟
A.發(fā)貨人
B.托運(yùn)人
C.承運(yùn)人
D.收貨人
A.鐵路運(yùn)輸合同
B.公路運(yùn)輸合同
C.租船運(yùn)輸合同
D.航空運(yùn)輸合同
最新試題
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()
()將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
“庫(kù)存”的英語(yǔ)單詞是()
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()