A.當(dāng)觸發(fā)火災(zāi)但未執(zhí)行時(shí),指示燈快閃(200ms)
B.當(dāng)在執(zhí)行中時(shí),指示燈慢閃(周期1S)
C.當(dāng)執(zhí)行成功時(shí),指示燈常亮
D.當(dāng)執(zhí)行失敗時(shí),指示燈慢閃(周期1.8S)
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A.傳感器可查看相關(guān)區(qū)域的溫度及濕度情況
B.低壓照明系統(tǒng)可對(duì)導(dǎo)向照明進(jìn)行開(kāi)關(guān)
C.多聯(lián)空調(diào)系統(tǒng)可查看VRV 運(yùn)行情況
D.電扶梯系統(tǒng)可查看扶梯運(yùn)行狀態(tài)
A.當(dāng)事人陳述
B.證人證言
C.視聽(tīng)資料
D.書(shū)證、物證
A.傷者戶口本復(fù)印件
B.傷者身份證復(fù)印件
C.交通費(fèi)用發(fā)票
D.病歷本
A.是否過(guò)期
B.壓力是否足夠
C.消防用品數(shù)量是否齊全
D.狀態(tài)是否良好
A.站線巡視
B.站臺(tái)門(mén)狀態(tài)
C.區(qū)間線路情況
D.車(chē)站衛(wèi)生
E.導(dǎo)向標(biāo)識(shí)
最新試題
新型測(cè)風(fēng)儀有()等。
傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。
測(cè)風(fēng)塔的種類有()
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對(duì)元件,聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算()。
在氣壓作用下,空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域,我們將這種使空氣流動(dòng)的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。
對(duì)我國(guó)測(cè)風(fēng)歷史演變說(shuō)明正確的有()
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí),使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。