單項(xiàng)選擇題關(guān)于運(yùn)輸合理化的實(shí)施途徑錯(cuò)誤的是（）。

A.提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率
B.開(kāi)展聯(lián)合運(yùn)輸
C.配載運(yùn)輸
D.專車運(yùn)輸


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于不合理運(yùn)輸錯(cuò)誤的是（）。

A.空車或無(wú)貨載行駛是最不合理的運(yùn)輸形式
B.對(duì)流運(yùn)輸有兩種，一種是明顯的對(duì)流運(yùn)輸，一丈紅是隱蔽的對(duì)流運(yùn)輸
C.重復(fù)運(yùn)輸增加了中間裝卸環(huán)節(jié)、增加裝卸費(fèi)用，但不會(huì)降低運(yùn)輸工作效率
D.運(yùn)輸方式選擇不當(dāng)包含終端運(yùn)輸選擇不當(dāng)和經(jīng)濟(jì)里程運(yùn)用不當(dāng)

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于運(yùn)輸合理化以下錯(cuò)誤的是（）。

A.運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短是影響運(yùn)輸合理化的最基本因素
B.銜接運(yùn)輸方式的裝卸搬運(yùn)作業(yè)對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的副作用最大
C.運(yùn)輸工具主要由運(yùn)輸方式?jīng)Q定的，一種運(yùn)輸方式只能選擇一種運(yùn)輸工具
D.運(yùn)輸是物流過(guò)程中花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)的環(huán)節(jié)

4.單項(xiàng)選擇題（）運(yùn)輸單證分為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸單證和國(guó)際運(yùn)輸單證。

A.公路貨物
B.鐵路貨物
C.水運(yùn)貨物
D.航空運(yùn)輸貨物

5.單項(xiàng)選擇題鐵路貨物運(yùn)輸單證流轉(zhuǎn)過(guò)程中不包含（）。

A.貨物運(yùn)單
B.領(lǐng)貨憑證
C.貨票
D.索賠單