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填空題道岔計劃維修作業(yè)驗收評分標準中，軌道幾何尺寸內(nèi)容為（）。

1.填空題軌道動態(tài)幾何不平順，區(qū)段均值評價每公里線路區(qū)段均值評定標準劃分為：均衡——代表線路（），不需要維修；計劃——代表應(yīng)列入（），適時進行修理；優(yōu)先——代表應(yīng)優(yōu)先列入維修計劃，盡快安排修理。

2.填空題軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中復(fù)合不平順特指（）和（）逆向復(fù)合不平順。

3.填空題正線線路設(shè)備維修周期，由各鐵路局集團公司按照分級管理的原則規(guī)定，結(jié)合線路大修和實際設(shè)備狀況、（）、（）、（）及（）結(jié)果等具體情況確定。

4.多項選擇題扣件大修周期根據(jù)對狀態(tài)評價結(jié)果確定，成段扣件達到（）傷損標準，應(yīng)成段更換大修。

A.彈條折斷或失效、銹蝕嚴重
B.螺旋道釘折斷或銹蝕嚴重
C.軌下墊板壓潰、嚴重變形或喪失作用
D.其他零部件狀態(tài)不良、銹蝕或傷損嚴重

5.填空題道岔大修周期原則上應(yīng)按照規(guī)定的線路累計通過總質(zhì)量確定，根據(jù)對道岔設(shè)備（）結(jié)果，周期可作適當調(diào)整。道岔尖軌、轍叉應(yīng)達到規(guī)定的（），并根據(jù)道岔尖軌、（）和（）確定更換周期。