每完成一條水準(zhǔn)路線(xiàn)測(cè)量，應(yīng)計(jì)算每公里水準(zhǔn)的偶然中誤差；當(dāng)構(gòu)成水準(zhǔn)網(wǎng)的（）時(shí)，還需要計(jì)算每千米水準(zhǔn)測(cè)量的全中誤差。

采用距離差法進(jìn)行單個(gè)海底控制點(diǎn)坐標(biāo)的測(cè)定，至少需要知道作為已知點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）個(gè)。

使用多波束測(cè)深儀，測(cè)深線(xiàn)的方向布設(shè)宜與等深線(xiàn)的走向保持要求為（）。

為了防止多路徑效應(yīng)和數(shù)據(jù)鏈的丟失，基準(zhǔn)站（）米范圍內(nèi)應(yīng)無(wú)電視臺(tái)、微波站、電臺(tái)等無(wú)線(xiàn)電發(fā)射源。

跨河水準(zhǔn)測(cè)量的方法有光學(xué)測(cè)微法、傾斜螺旋法、經(jīng)緯儀測(cè)角法、測(cè)距三角高程法與GPS測(cè)量法，規(guī)范規(guī)定經(jīng)緯儀傾角法的最大跨距為（）m。

按照現(xiàn)行《國(guó)家三角測(cè)量規(guī)范》規(guī)定，三角點(diǎn)的高程主要以（）測(cè)量方法求得。

重力基本點(diǎn)的聯(lián)測(cè)路線(xiàn)應(yīng)組成閉合環(huán)，閉合環(huán)的測(cè)段數(shù)不宜超過(guò)（）段。

海洋測(cè)繪中，按照國(guó)際海道測(cè)量組織推出的海道測(cè)量的當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)深精度分為（）個(gè)等級(jí)。

目前，似大地水準(zhǔn)面的精華工作主要方法有（）。

區(qū)段、路線(xiàn)往返測(cè)高差不符值超限時(shí)，首先重測(cè)的測(cè)段應(yīng)是（）。