轉(zhuǎn)K6承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框之間單側(cè)最小間隙，橫向?yàn)椋ǎ?/p>

裝用滾動(dòng)軸承的轉(zhuǎn)向架，當(dāng)轉(zhuǎn)向架組裝后或整車落成需進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，禁止電流通過(guò)軸承，可架車后進(jìn)行，或?qū)⑤嗇S與側(cè)架（），或?qū)④壍澜^緣，或在靠近施焊處使用專用電焊回路線。

轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架一系懸掛采用（）。

轉(zhuǎn)K6內(nèi)外保持環(huán)與導(dǎo)框頂面垂直度（）。

裝用JC型彈性旁承的轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架旁承間隙為（）。

轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架最高運(yùn)行速度為（）。

轉(zhuǎn)K6各種圓銷與襯套間在組裝前應(yīng)涂適量的（）。

轉(zhuǎn)K6下心盤(pán)和立柱磨耗板螺栓緊固應(yīng)采用（）。

轉(zhuǎn)K6的構(gòu)架組裝后應(yīng)進(jìn)行正位檢測(cè)，主要測(cè)量并計(jì)算構(gòu)架的（）差。

轉(zhuǎn)K6磨耗板與側(cè)架立柱面緊固后用0.8mm塞尺（頂邊1mm塞尺測(cè)量）插入深度不得超過(guò)（）。