A.顏料
B.粘結(jié)劑
C.熔劑
D.附加物
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A.油封磨損、變形或損傷
B.變速器殼龜裂或損傷或延伸殼破裂
C.通氣口堵塞,防油螺塞松動(dòng)
D.車速里程表接頭鎖緊裝置松動(dòng)或破損
A.離合器踏板自由行程過大
B.從動(dòng)盤翹曲不平
C.新摩擦片過厚
D.摩擦片過薄
A.主動(dòng)部分
B.從動(dòng)部分
C.壓緊裝置
D.操縱機(jī)構(gòu)
A.液壓式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
B.電動(dòng)式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
C.電磁式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
D.電弧式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
A.轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大,按裝松曠
B.轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向盤配和松曠
C.主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)襯套孔間隙過大
D.汽車前輪前束過大
A.輪胎壓力不足
B.轉(zhuǎn)向器無油或漏油
C.主銷后傾過大、內(nèi)傾過大
D.前梁、車架變形造成前輪定位失準(zhǔn)
A.齒輪齒條式
B.循環(huán)球式
C.蝸桿曲柄指銷式
D.渦輪式
A.機(jī)械轉(zhuǎn)向系
B.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系
C.電子轉(zhuǎn)向系
D.自動(dòng)轉(zhuǎn)向系
A.結(jié)構(gòu)簡化質(zhì)量減輕
B.減少車輪受突然沖擊時(shí)的振動(dòng)
C.阻尼力更大,工作可靠性更強(qiáng)
D.減震器內(nèi)部的高壓氣體和油液被浮動(dòng)活塞隔開
A.基本檢查
B.失速試驗(yàn)
C.時(shí)滯試驗(yàn)
D.液壓試驗(yàn)
E.道路試驗(yàn)
最新試題
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號()
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí),下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則()
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款,以下屬于車上人員的是?()
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。
對于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括:()
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
如圖,A車事故責(zé)任是()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()