A.艙室溫度
B.回風溫度
C.制冷劑蒸發(fā)溫度
D.新風溫度
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A.新風
B.回風
C.送風
D.B或C
A.新風
B.回風
C.A+B
D.A或B
A.送風
B.回風
C.典型艙室
D.A或B或C
A.液體
B.氣體
C.部分充液式
D.限壓式
A.新風和回風
B.新風和送風
C.新風和艙室
D.回風和艙室
最新試題
()空調系統(tǒng)是指新風比為零,即沒有艙外空氣補充艙內空氣全部再循環(huán)。
對于航線一定的商船,空調艙外的設計條件一般以()的氣候條件為依據(jù)。
()空調系統(tǒng)是指新風比在零至0100%范圍內。即部分空氣來自艙內回風,部分空氣來自艙外新風,新風和回風按一定的混合比混合后進行處理,然后送人艙內。
()空調系統(tǒng)是指通過中間冷卻器,使經制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣,從而達到降低空氣溫度的目的。
()空調系統(tǒng)是指這種機組冷、熱源,空氣處理設備,輸送設備(風機)全部集中在一個箱體內。它本身就是一個緊湊的空調系統(tǒng),因而不必設集中機房。
室溫低于()時,人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。
空調系統(tǒng)的冷源主要有()。①活塞式制冷機②螺桿式制冷機③離心式制冷機④吸收式制冷機
夏季空調的溫度控制中,在()情況下,會使熱力膨脹閥控制送風溫度達不到預期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負荷變化過大③空氣冷卻器熱負荷變化不大④膨脹閥自調性能不良
直布式布風氣器的送風與室內空氣混合較慢,所以送風溫差不宜過大,一般在()以下。
空調系統(tǒng)中,空氣輸送和分配系統(tǒng)包括()。①通風機②進排風管③空氣分配器④空氣誘導器