按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）

屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有（）

車流調(diào)整工作的重點是（）

利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）

編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機車的有（）

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）