單項選擇題汽車裝備電控?zé)o級變速系統(tǒng)（CVT）后，與裝備5擋手動變速器的汽車進(jìn)行道路對比試驗表明，裝有CVT汽車的燃油消耗減少約（）。
A.40%
B.30%
C.20%
D.10%
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1.單項選擇題當(dāng)汽車在彎道制動時，整車軸荷的變化情況是（）
A.向內(nèi)側(cè)移動，內(nèi)側(cè)車輪的軸荷減小，外側(cè)車輪的軸荷增大。
B.向外側(cè)移動，內(nèi)側(cè)車輪的軸荷增大，外側(cè)車輪的軸荷減小。
C.向外側(cè)移動，內(nèi)側(cè)車輪的軸荷減小，外側(cè)車輪的軸荷增大。
D.向內(nèi)側(cè)移動，內(nèi)側(cè)車輪的軸荷增大，外側(cè)車輪的軸荷減小。
2.單項選擇題在汽車防抱死制動系統(tǒng)的電控單元ABS ECU中，設(shè)有CPU的數(shù)量為（）。
A.1只
B.2只
C.3只
D.4只
3.單項選擇題在高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)中，當(dāng)油壓為160MPa時，共軌油壓傳感器的輸出電壓約為（）
A.1.0V
B.3.0V
C.4.0V
D.5.0V
4.單項選擇題在高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)中，為了保證發(fā)動機(jī)能可靠起動，當(dāng)高壓泵停止轉(zhuǎn)動時，其止回閥將關(guān)閉燃油回流通道，此時低壓通道內(nèi)保持的油壓在（）。
A.100MPa 以上
B.50MPa 以上
C.100kPa 以上
D.50kPa 以上
5.單項選擇題在發(fā)動機(jī)電控噴油系統(tǒng)中，電控單元ECU實施超速斷油控制的目的是（）
A.防止損壞機(jī)件
B.防止“溢流”
C.節(jié)約燃油
D.使混合氣完全燃燒
最新試題
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時，松開加速踏板，傳動比被設(shè)定為（）。
題型：單項選擇題
汽車在路面上行駛時，其驅(qū)動力主要取決于（）和發(fā)動機(jī)輸出扭矩和功率。
題型：單項選擇題
ESP系統(tǒng)在（）時，剎車力會作用在曲線內(nèi)側(cè)的后輪上。
題型：單項選擇題
在帶式制動器的裝配過程中，制動帶裝配前應(yīng)在自動變速器油中浸泡（）。
題型：單項選擇題
拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)有（）個行星架。
題型：單項選擇題
典型ASR 制動壓力調(diào)節(jié)裝置的控制過程中，在增壓階段（）關(guān)閉。
題型：單項選擇題
對無級變速器進(jìn)行壓力試驗時，下列（）不是從動帶輪壓力太高的原因。
題型：單項選擇題
在濕式多片式離合器的檢修中，當(dāng)自由間隙過小時，會引起（）。
題型：單項選擇題
在無級變速器上，PH主油壓的作用不包括（）。
題型：單項選擇題
汽車制動防抱死系統(tǒng)在建壓階段時（）應(yīng)打開。
題型：單項選擇題