A.用均值描述其離散程度;
B.用方差和標準差描述其分布;
C.用正態(tài)分布描述其集中趨勢;
D.以上都不是
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A.連續(xù)變量;
B.離散變量;
C.分類變量;
D.以上都不是
A.應用統(tǒng)計技術對過程進行控制;
B.應用統(tǒng)計技術對產(chǎn)品進行控制;
C.以上皆是
A.在產(chǎn)品開發(fā)各階段中,當設計有變化或得到其它信息時,應及時、不斷地修改
B.FMEA是一個動態(tài)文件,它不僅應體現(xiàn)最新的設計水平,而且還應體現(xiàn)最新相關措施,包括開始生產(chǎn)后所發(fā)生的設計更改和措施
C.FMEA體現(xiàn)了最新的失效模式及后果分析
D.以上所有的
A.過程/設計更改;
B.增加設計確認/驗證措施;
C.防錯
D.增加檢驗頻度;
E.采用SPC方法;
F.B、C、D、E
A.過程/設計更改;
B.增加設計確認/驗證措施;
C.防錯
D.增加檢驗頻度;
E.采用SPC方法;
F.改變檢驗方法
G.以上都是
最新試題
每個項目應建立開發(fā)目標,其可能包括設計目標、開發(fā)目標、質(zhì)量目標、成本目標等。
如果組織在PPAP提交允許的日期之前仍不能達到接收準則,則必須向顧客提交一份糾正措施計劃和通常包含100%檢驗的控制計劃。
車間設備設施布局優(yōu)化的變更不需要通知顧客。
APQP第四階段“產(chǎn)品和過程驗證”的重要輸出物可包括:()
簡單的零件沒必要實施PPAP。
下列情況下,除非顧客放棄,組織必須提交PPAP的有:()
與顧客簽署的開發(fā)協(xié)議、質(zhì)量協(xié)議及顧客提供的要求/SOR等應是項目輸入的內(nèi)容。
PPAP狀態(tài)包括:()
APQP(先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃與控制計劃)實質(zhì)是一個項目管理工具/流程。
生產(chǎn)控制計劃是對控制零件和過程文件化的系統(tǒng)描述。